Povlačenje
1. Uklonite glavu cilindra.
2. Odvijte poklopac glave cilindra (pogledajte ilustraciju).
9.2 Odvijte poklopac glave cilindra
Pažnja! Prilikom naknadne ugradnje pogonskih dijelova ventila potrebno ih je ugraditi na izvorna mjesta. Kako bi se spriječilo miješanje dijelova, moraju se staviti na posebnu policu, koju je preporučljivo napraviti zasebno.
3. Uklonite klackalicu. Prije skidanja označite položaj pričvrsnih vijaka kako biste ih ugradili na izvorna mjesta tijekom sastavljanja. B vijci su čvrsti i obojeni u žuto, dok su B vijci crni i šuplji i predstavljaju kanale za ulje (pogledajte ilustraciju).
9.3 Vijci B su čvrsti i obojeni u žutu boju, dok su vijci B crni i šuplji te su otvori za ulje
4. Uklonite opruge ventila. U tu svrhu radionice koriste alat FACOM U43L (pogledajte ilustraciju). Također možete koristiti obične kliješta za uklanjanje opruga ventila. U tom slučaju uklanjaju se krekeri, a s njima i ventili s oprugama.
9.4 Uklonite opruge ventila. U tu svrhu radionice koriste alat FACOM U43L
5. Stisnite oprugu i uklonite krekere. Zatim uklonite gornje sjedište opruge ventila i samu oprugu ventila (pogledajte ilustraciju).
9.5 Stisnite oprugu i uklonite krekere: 1 - donja potporna čašica opruge ventila; 2 - čep za struganje ulja; 3 - opruga ventila; 4 - gornja potporna čašica opruge ventila; 5 - krekeri
6. Uklonite ventil.
7. Uklonite prsten za struganje ulja (pogledajte ilustraciju).
9.7 Uklonite uljnu brtvu
8. Motori 1,9-/2,0 litre. Uklonite brtve ventila pomoću posebnih kliješta, npr. HAZET 791-2 (pogledajte ilustraciju).
9.8 Uklonite brtve stabla ventila pomoću posebnih kliješta, npr. HAZET 791-2. Motori od 1,9-/2,0 litara
9. Uklonite donje sjedište opruge ventila
Montaža
10. Podmažite stabljike ventila tankim slojem ulja i postavite svaki ventil na njegovo originalno mjesto. Prilikom ugradnje novih ventila, nalijepite ih na mjesto brusnom pastom.
11. Očistite sve dijelove i podmažite njihova mjesta trenja motornim uljem.
12. Glatkom ljepljivom trakom zalijepite stabljike ventila 2 na mjesta na kojima su postavljene prskalice kako ih ne biste oštetili prilikom postavljanja uljnih brtvila 1 (pogledajte ilustraciju). Nakon postavljanja čepova, uklonite ljepljivu traku.
9.12 Glatkom ljepljivom trakom zalijepite stabljike ventila 2 na mjesta na kojima su postavljeni krakeri kako ih ne biste oštetili prilikom ugradnje brtvi stabla ventila 1
13. Obavezno zamijenite stare semeringe novima. Nove čepove klizača treba postaviti pomoću cjevastog ključa od 11 mm (1,4-/1,6-litarski benzinski motori E7J/K7M) odnosno 12 mm (2,0 litarski benzinski motori i 1,9 litarski dizelski motori),ranNervus (pogledajte ilustraciju).
9.13 Nove klizne brtve treba postaviti cjevastim ključem od 11 mm (1,4-/1,6 litarski benzinski motori E7J/K7M) odnosno 12 mm (2,0 litarski benzinski motori i 1,9 litarski dizelski motori), tip Nervus
14. Zamijenite ventile.
15. Postavite donje opružno sjedište na ventile.
16. Stavite opruge i gornje potporne čašice na ventile.
17. Stisnite opruge ventila kliještima i umetnite krekere tako da se zaključaju u utore na stabljici ventila. Stablo usisnog i ispušnog ventila je isto.
18. Zamijenite klackalicu i zavrnite oba žuta vijka B, a zatim tri crna vijka C i zategnite ih silom od 25 Nm (pogledajte ilustraciju).
9.18 Zamijenite klackalicu i zavrnite oba žuta vijka B, a zatim tri crna vijka C i zategnite ih na 25 Nm
19. Uvjerite se da vijci za podešavanje jarma graniče s jezgrama ventila.
Pažnja! Imajte na umu da klackalicu treba postaviti samo u jednom položaju. Kraj klackalice, označen slovom E, mora biti okrenut prema zupčastom remenu.
20. Zamijenite brtvu glave cilindra i ugradite glavu cilindra.
21. Podesite zazor ventila.
Samo vozila s benzinskim motorom od 113 KS. i dizel motore
22. Uklonite bregastu osovinu.
23. Odredite gurače tanjirača i uklonite ih (pogledajte ilustraciju).
9.23 Označite otvore i uklonite ih
24. Nakon ugradnje ventila, postavite gurače lamela na njihova originalna mjesta, vođeni označenim oznakama, i postavite odgovarajuće podloške. Prije toga podmažite rupu za potiskivače u glavi cilindra, potisnike iznutra i izvana, kao i podloške s obje strane, podmažite motornim uljem.
25. Ponovno postavite bregastu osovinu.
Samo vozila s benzinskim motorom od 150 KS.
26. Uklonite hidrauličke klipove gumenom vakuumskom čašicom iz rupa u glavi cilindra.
Pažnja! Postavite skinute hidraulične lopatice naopako tako da iz njih ne istječe ulje.
Nakon ugradnje ventila, podmažite hidrauličke podizače motornim uljem i umetnite ih na mjesto u glavi cilindra.
Pažnja! Ako je ulje iscurilo iz hidrauličkog ventila, svakako ga napunite motornim uljem prije ugradnje. Da biste to učinili, spustite potiskivač u posudu s čistim motornim uljem (pogledajte ilustraciju).
9.26 Spustite podizač u posudu s čistim motornim uljem
27. Ugradite potiskivač s rupom prema gore pomoću kliješta i kliznite potiskivač s jedne na drugu stranu nekoliko puta u spremniku za ulje. To će pomoći u uklanjanju zraka nakupljenog u potiskivaču.