Začepljen sustav goriva

Pokušajmo objasniti zašto je krvožilni sustav automobila ponekad pogođen «ateroskleroza». Benzin je krv automobila. A krv mora biti čista i teći kroz čiste žile. I u činjenici da se u posudama nakuplja više od dopuštene mjere «kolesterol», obično smo mi krivi. Koliko često koristite kanister za dolijevanje benzina u spremnik? Ako je tako, povećavaju se šanse za začepljenje plinovoda i filtara, pogotovo ako je vaš lijevak bez mrežice. Smeće, hrđa, pijesak obično se nakupljaju u kanistru, a ako je kanister obojen iznutra, onda čestice boje. Jasno je da što se manje međuspremnika koristi na putu benzina od automata do spremnika, to bolje. Začudo, čak i na najlošijoj benzinskoj crpki, u spremnicima ima manje prljavštine nego u «Dom» kanister. Pošast naših benzinskih postaja nije toliko prljavština koliko voda. Ali tu smo nemoćni. Međutim, kako ne biste vlastitim rukama dodavali vodu u domaći razrijeđeni benzin, pokušajte uvijek držati spremnik punim. Kondenzacija se nakuplja u nepotpunom spremniku, osobito izvan sezone, kada dolazi do naglih promjena temperature.

Vrijedno je reći nekoliko riječi o bateriji. Budući da na većini modernih automobila ne zahtijeva održavanje, nema smisla ovdje davati upute za uporabu. Dat ćemo samo nekoliko dodatnih savjeta o tome kako bateriju održati životnom duže. Nemojte se zanositi punjenjem automobila dodatnim potrošačima energije. Činjenica da energetska ravnoteža stroja pruža određenu rezervu, omogućujući vam povezivanje dva ili tri

«slobodnjaci», ne znači da na auto možete objesiti šest sirena i deset maglenki – imajte osjećaj za mjeru. Osim toga, ako sami spojite nenamjenske potrošače, velika je vjerojatnost oštećenja izolacije. I općenito, kao što praksa pokazuje, svaka, čak i najkvalificiranija intervencija u električnom ožičenju automobila prije ili kasnije osjeti se u nevolji.


Ako vaša baterija «diše tamjan», pokušajte ne gasiti motor tijekom bezbrojnih zaustavljanja u gradu. Ništa ne prazni bateriju kao česta uporaba startera.

I konačno (to se ne odnosi samo na bateriju, već i na cjelokupnu električnu opremu automobila), zapamtite: svi terminali, kontakti, žičane stopice moraju biti suhi i čisti, dobro priliježući «odredišta». Prljava, zauljena izolacija prije ili kasnije probije, a gorenje i oksidacija bilo koje kontaktne površine može poslužiti kao jedini (i dostatan) kvar sustava paljenja ili požar.

Možete tu stati. Pedantni vozači su, naravno, skrenuli pozornost na površnost naših savjeta. Priznajemo da namjerno ne želimo ići duboko u džunglu, kako vas ne bismo izazvali na samoliječenje - to ne vodi dobrom. Razumijevanje prirode boli u donjem dijelu trbuha s desne strane ne znači da sami morate ukloniti slijepo crijevo. Ali morate točno opisati simptome upale slijepog crijeva liječniku. Puno pomaže u liječenju.