Fűtő és szellőztető berendezés (jobb oldali nézet)
1 - levegő bemenet; 2 - az elektromos ventilátormotor további ellenállása; 3 - radiátor tartály; 4 - szalon; 5 - hőcserélő; 6 - szelepszabályozó kar meleg és hideg levegőhöz; 7 - fogazott szegmensű kar a levegőelosztó szelepekhez felfelé és lefelé; 8 - levegőkimenet a lábtér fúvókáihoz; 9 - levegőkimenetek a hátsó ülések levegőfúvókáihoz (modelltől függően); 10 - a levegőelosztó szelep vezérlőrúdja; 11 - a meleg és hideg levegő keverőszelepének vezérlőrúdja; 12 - levegőkimenetek a szélvédő és a műszerfal fúvókáihoz; 13 - elektromos ventilátor motor.
Klíma az autóban
A különféle és pontosan állítható fűtési és szellőzőrendszerek megakadályozzák az ablakok bosszantó párásodását, és megfelelő szabályozás mellett mentesítik a vezetőt a korai fáradtságtól. A friss levegő utánpótlás és a kényszerszellőztetés tehát az optimális klímaviszonyok előfeltétele a járműben.
A fűtés és szellőztetés célja
A szélvédő előtt mozgó levegő a védőrácson keresztül jut be, és szükség esetén egy ventilátor segítségével a karosszéria belsejébe szorul. A fűtőházban lévő szelepek helyzetétől függően a friss külső levegő a kis radiátornak tűnő hőcserélő alumínium lemezeihez áramlik, és ott felmelegszik. Az így felmelegített levegő az egyes légfúvókákon és ennek megfelelően fűtőnyílásokon keresztül áramlik a jármű belsejébe.