A kopott tengelykapcsoló mindenekelőtt akkor érezteti magát, ha a legmagasabb sebességfokozatban, terheléssel halad. A motor nagy sebességgel jár, de a menetsebesség nem növekszik.
Kopott a kuplung?
1. Húzza be a kéziféket a gépre, és indítsa be a motort.
2. Kapcsolja be a 3. fokozatot, lassan engedje el a tengelykapcsoló pedált, és adjon hozzá gázt.
3. Jó kézifék és tapadás esetén a motornak le kell lassulnia és majdnem le kell állnia.
4. Ha a motor nagy változtatás nélkül jár, akkor a tengelykapcsolót ki kell cserélni, mivel a tengelykapcsoló hézag beállító mechanizmusa teljesen kimerítette élettartamát.
A kuplung rendesen kiold?
Ha a tengelykapcsoló működése közben karcolás vagy recsegés hallható, ez azt jelenti, hogy a tengelykapcsoló nincs teljesen kioldva - a meghajtott tárcsa nincs teljesen kiengedve. Annak érdekében, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a probléma nem a sebességváltóban van, ellenőrizze a nem szinkronizált hátramenettel:
1. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni.
2. Nyomja le teljesen a tengelykapcsoló pedált, várjon 3 másodpercet, majd kapcsolja be a hátrameneti fokozatot.
3. Ha a karcolás nem szűnik meg, a tengelykapcsoló nem old ki teljesen.
4. Ellenőrizze a vezérlő automatika szervizelhetőségét.
5. Ellenőrizze újra. Ha a karcolás folytatódik, lásd a táblázatot «Hibaelhárítás» fejezet végén.