A motor eltávolítása és beszerelése — általános leírás

1. Ez a fejezet a sebességváltó nélküli motor ki- és beszerelésének folyamatát írja le, figyelembe véve a modellek és a rájuk szerelt motorok közötti különbségeket.

Benzinmotorok - J11 modell

2. Húzza ki a kábeleket az akkumulátorból. Ha a jármű biztonsági kóddal ellátott rádióval van felszerelve, akkor a kódnak rendelkezésre kell állnia az akkumulátor leválasztásakor, hogy a rádiót vissza lehessen indítani.

3. Engedje le a hűtőfolyadékot. A leeresztő nyílás a hengerblokk oldalán található. A hűtő az alsó tömlő leválasztásával szabadítható fel a folyadéktól. A hűtőfolyadék leereszthető a tartályba további felhasználás céljából, feltéve, hogy nemrégiben cserélték.

4. Távolítsa el a motorháztető fedelét. Ceruzával jelölje meg a zsanérok körvonalait. Ennek köszönhetően a motorháztető minden beállítás nélkül újra felszerelhető.

5. Távolítsa el a keret felső kereszttartóját.

6. Távolítson el egy radiátort a bal oldali védőburkolattal.

7. Távolítsa el a hűtőrácsot, az elülső végét és a keret alsó kereszttartóját.


8. Ha az autóban szervokormány van, csavarja ki mindkét csavart (1) (lásd az illusztrációt). Távolítsa el a hajtószíjat. Vidd oldalra a szivattyút a tömlőkkel és akaszd fel.

9. Csatlakoztassa le a szívócsövet a levegőbeszívó karmantyúval együtt a karburátorról. Ez utóbbi lemezzel van rögzítve a hengerfej fedeléhez.

10. Távolítsa el a légszűrőt. Karburátoros motornál zárja be megfelelően a karburátor nyílását.

11. Válasszon le minden vezetéket és üzemanyag-vezetéket. Az Ön számára kényelmes módon címkézze fel a kábeleket. Győződjön meg arról, hogy nem maradt üzemanyag a tömlőkben. Karburátoros motorok esetén válassza le a tömlőket az üzemanyag-szivattyúról. Szintén válassza le a vákuumtömlőt a fékrásegítőről.

12. Válassza le a kipufogócsövet az elosztócsőről (lásd az illusztrációt). Ehhez jobban megfelel egy hosszúkás dugófejű csavarkulcs.

13. Emelje fel a sebességváltót (helyezzen egy fadarabot az emelőfej és a sebességváltó közé).

14. Kapcsolja ki a motort és a sebességváltót összekötő csavarokat, majd távolítsa el az önindítót, és válassza le a védőburkolatot a lendkerék házáról. A gyújtásidő-érzékelő a sebességváltó egyik csavarjába van szerelve. A használt csavarokat meg kell jelölni, hogy ne keveredjenek össze az összeszerelés során. Az érzékelőt úgy kell elhelyezni, hogy ne sérüljön meg.

15. Akassza a motort a rögzítőszemekre, és akassza fel csörlővel. Erre a célra használjon kábeleket vagy láncokat. Az ábrán látható tartó további támasztékot ad a motornak és egyensúlyban tartja (lásd az illusztrációt).

16. Győződjön meg arról, hogy a sebességváltót biztonságosan megtámasztja egy emelő, és a motor biztonságosan lóg a kábeleken vagy láncokon. Dugókulcs segítségével lazítsa meg a motor hátulján lévő anyákat (lásd az illusztrációt). Ehhez enyhén emelje meg a motort, amíg a rögzítőkarok elérhetővé nem válnak.

Benzinmotorok - J63 modell

Megjegyzés: A késői modell Espace 4 hengeres motorjának eltávolítása ugyanúgy történik, mint a korai modellmotornál. Érdemes azonban figyelni a következő pontokra.

17. Húzza ki a jobb oldali fényszóró alatt található befecskendező rendszer vezetékeinek csatlakozódugóit.

18. Kösse le a következő sorrendben: motorháztető, első pajzs, felső keret kereszttartó, eleje, radiátor hűtőventilátorokkal, légszűrő, fűtőventillátor hőpajzsgal.

19. A vezetékeken és a fűtőtömlőkön kívül válassza le az üzemanyag-vezetékeket az elosztócsőről, a szervokormány-szivattyú tömlőiről és a tengelykapcsoló-pedál kábeléről.

Dízel modellek turbófeltöltéssel

Megjegyzés: A turbófeltöltős dízelmotort ugyanúgy távolítják el, mint a sebességváltó nélküli 4 hengeres motort.

20. Húzza ki a kábeleket az akkumulátorból. Ha a jármű biztonsági kóddal ellátott rádióval van felszerelve, akkor a kódnak rendelkezésre kell állnia az akkumulátor leválasztásakor, hogy a rádiót vissza lehessen indítani.

21. Húzza ki a dízel fűtés kábelét (lásd az illusztrációt).

22. Engedje le a hűtőfolyadékot a hűtőrendszerből. Ha a hűtőfolyadékot nemrégiben cserélték, engedje le egy kannába, és használja később újra.

23. Távolítsa el a következő sorrendben: motorháztető, első pajzs, felső keret kereszttartó, eleje, radiátor hűtőventilátorokkal, légcsatorna (légszűrő, kompresszor, töltőlevegő hűtő, szívócső), beépített csatlakozások (olaj kifolyhat) Válassza le a turbinához vezető csövet a szívócsőről.

24. Csatlakoztassa le a tengelykapcsoló- és a gázpedál-kábelt.

25. Válassza le az összes elektromos vezetéket, amely a motort a karosszériához köti.

26. Távolítsa el a dízelmotorokra szerelt határolókat a motor felszereléséhez. A keret kereszttartóján helyezkednek el.

27. Válassza le a kimeneti csövet a turbófeltöltőről.

28. Kösse le a következő alkatrészeket: üzemanyag-ellátó és -ürítő tömlők (a tömlőket be kell szorítani, hogy elkerüljük az üzemanyag szivárgását), tömlő fékrásegítő vákuumszivattyúból, szervokormány tömlők (az egyik tömlő bilinccsel van rögzítve, a második menetes csatlakozóval (lásd az illusztrációt)), az ellátó csövet a szívócsőről.

29. Emelje fel a sebességváltót, amíg észrevehető feszültség nem lesz (helyezzen egy fadarabot az emelőfej és a sebességváltó közé).

30. Távolítsa el a motort és a sebességváltót, az önindítót, valamint a pajzsot összekötő csavarokat a lendkerék házából.

31. Akassza a motort a rögzítőszemekhez, és akassza fel csörlővel. Erre a célra használjon kábeleket vagy láncokat. Az 1.15. ábrán látható tartó további támasztékot ad a motornak, és biztosítja annak egyensúlyát.

32. Győződjön meg arról, hogy a sebességváltót biztonságosan megtámasztja egy emelő, és a motor biztonságosan lóg a kábeleken vagy láncokon. Dugókulcs segítségével lazítsa meg a motor alsó oldalán található anyákat (lásd az illusztrációt). Ehhez enyhén emelje meg a motort, amíg a motortartó konzolok elérhetővé nem válnak.

V alakú 6 hengeres motor (V6)

Megjegyzés: A V6-os motor eltávolítása ugyanúgy történik, mint fent, a sebességváltó nélkül.

33. A motor súlyától függően a motor emelésére alkalmas konzolt kell választani. A motor szétszerelése előtt ügyeljen az 1.49 ábrán látható tartókonzolra, hogy eldöntse, hogy hasonló eszközzel fogja-e emelni a motort, vagy csak kábeleket vagy láncokat használhat. A motor eltávolítását nem szabad elvégezni, ha fennáll annak a veszélye, hogy a motortérben lévő alkatrészek és mechanizmusok megsérülhetnek, vagy sérülésveszély áll fenn.

34. Húzza ki a negatív kábelt az akkumulátor kivezetéséről (ne felejtse el a biztonsági kódot, ha az autó rendelkezik megfelelő rádióval).

35. Engedje le a hűtőfolyadékot. Ehhez helyezzen megfelelő űrtartalmú tartályt a jármű alá. Az alsó hűtőtömlő eltömődhet. Egy kis hűtőfolyadék marad a hengerblokkban, azt is le kell engedni. Ehhez távolítsa el a két dugót a leeresztő nyílásokból. Az egyik az olajszűrő felett van (lásd az illusztrációt), a második - az ellenkező oldalon a csatlakozó közelében (a csatlakozót is ki kell húzni). A konnektordugaszok négyszögletes csavarral rendelkeznek, ezért megfelelő csavarkulcsot kell használni.

36. Távolítsa el a motorháztetőt, az első pajzsot, a felső kereszttartót, az elülső részt, a hűtőt ventilátorokkal, a légszűrőt, a fűtőventilátor hőpajzsát, a fényszórókat és a generátort. A vezetékcsatlakozókat meg kell jelölni a leválasztás előtt.

37. Távolítsa el az üzemanyag-szivattyú rögzítésének tartóját és helyezze fel a motort. Ez a rész a hullámos hűtőfolyadék-tartály mellett található, a kis csatlakozótömlő alatt.

38. Válassza le a nagynyomású tömlőt a szervokormány-szivattyúról és az alacsony nyomású tömlőt a tartályról.

39. Válassza le a motoron maradt hűtőrendszer összes tömlőjét.

40. Válassza le az üzemanyag-ellátó tömlőket az üzemanyag-ellátó csőről.

41. Kösse le a fojtószelep-vezérlőkar kábelét.

42. Kösse le a lambda-érzékelő bedugós blokkját, valamint a gyújtásidő-érzékelő dugaszolható blokkját, amely a lendkerék háza mellett található.

43. Emelje fel a jármű elejét, és rögzítse az emelőállványokra.

44. Távolítsa el a terelőlapot a lendkerék háza alatt, és távolítsa el a ház jobb oldalán lévő pajzsot.

45. Távolítsa el a rögzítő anyákat, és válassza le a kimeneti csövet az elosztóról. Távolítsa el a rugókat és a távtartókat, és válassza le a csöveket (lásd az illusztrációt).

46. Szereljen fel emelőt a sebességváltó alá, és emelje fel észrevehető ellenállásig. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a sebességváltót. Most távolítsa el a motort és a sebességváltót összekötő csavarokat.

47. Húzza ki a kábelt, és távolítsa el az önindítót.

48. Válassza le a bal oldali motortartót (lásd az illusztrációt) és távolítsa el a párnával együtt. A jobb oldali konzolon válassza le a párnát az alsó részről.

49. Emelje fel a motort egy csörlővel, miután előzőleg a rögzítőfülekre akasztotta. Használjon láncokat vagy köteleket a motor felemeléséhez. A motor felemeléséhez egy rögzítőelem használható (lásd az illusztrációt). A horgokat a rögzítőfülekbe helyezik.

50. Az autó aljáról csavarja ki a motorrögzítő anyákat az olajteknő jobb és bal oldalán.

51. Engedje le az autót a kerekekre, és ellenőrizze újra, hogy minden csatlakozás ki van-e húzva.

52. Győződjön meg arról, hogy az emelő biztonságosan rögzítve van a sebességváltó alatt, és kezdje el óvatosan felemelni a motort. A motor eltávolításakor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a motortérben található egyéb mechanizmusokat és szerelvényeket. Ne hagyja, hogy a motor a sebességváltó bemenő tengelyén lógjon. Amint a motor eltalál valamit, meg kell állapítani az okot. Valahol még lehet laza kapcsolat.

Motor beszerelés

53. A telepítés fordított sorrendben történik, a következő utasítások szerint:

54. Minden motornak két rögzítő hüvelye van, amelyek a hengerblokkba vannak behelyezve, mindkét oldalon egy-egy, amelyek garantálják a motor és a sebességváltó tökéletes összehangolását. Néha a motor eltávolításakor ezek a perselyek a sebességváltóban maradnak. Ha ez megtörténik, húzza ki őket huzalvágókkal, és helyezze vissza a hengerblokkba. Cserélje ki a deformálódott vagy sérült rögzítőhüvelyeket.

55. Kenje meg a sebességváltó bemenő tengely fogaskerekeit grafitzsírral.

56. Négyhengeres motoron az indító hátsó ütközője csak a motor beszerelése után van rögzítve. Ellenkező esetben nagyon nehéz lesz az indítót telepíteni.

57. Ellenőrizze a motorolaj szintjét vagy töltsön be olajat.

58. Töltsön be hűtőfolyadékot. Ezt megelőzően a hűtőrendszert ki kell öblíteni.

59. Ha szükséges, töltse fel és öblítse ki a szervokormány rendszert.

60. Csatlakoztassa a gázpedál és a tengelykapcsoló-pedál meghajtókábeleit.