Jegyzet. A hengerek tömítettségének ellenőrzése a kompresszió mérésének alternatívájaként is elvégezhető.
Ezzel a módszerrel megmérheti a szivárgás teljes mennyiségét a motor hengereiből, és meghatározhatja annak helyét. Hasonló ellenőrzés végezhető kompressziómérővel, olaj befecskendezésével a hengerbe. Ez azonban koromképződést okozhat. Az eredmény nem mindig lesz döntő vagy pontos.
Ellenőrizze a módszert
1. A motort üzemi hőmérsékletre kell felmelegíteni, hogy a termosztát kinyíljon.
2. A vizsgált hengerben lévő dugattyúnak a felső holtpontban kell lennie a kompressziós szakaszban.
3. A mért légnyomás a gyújtógyertya/előmelegítő mélyedésébe szerelt adapteren keresztül csatlakozik a megfelelő hengerhez.
4. A mérő a hengerből való szivárgás mértékének meghatározására szolgál.
Ez egy nyomásmérő szabályozóval, százalékban kifejezve mutatja a szivárgás mértékét, amely lehetővé teszi a hiba súlyosságának meghatározását.
Hibaelhárítás
A szivárgás forrása a hang elemzésével a következő pontokon található meg.
Műszaki sztetoszkóp vagy gumitömlő használható lehallgatási segédeszközként.
Jegyzet. A dugattyúgyűrűkben még működőképes motornál is szivárgás található. Ez az egyetlen hely, ahol egy kis szivárgás megengedett.
Ha olyan szivárgást talál, amely feltételezhetően a szeleprendszerből származik, először ellenőrizze, hogy a megfelelő henger dugattyúja a felső holtpontban van-e (TDC).
Ezután próbálja meg a dugattyút a felső holtpont elé állítani (TDC) és ellenőrizze újra. Az ugyanazon motoron végzett ismételt szivárgásvizsgálatok mérési eredményei általában eltérnek egymástól.
Ennek oka a motor hűtőfolyadék hőmérsékletének változása és az a tény, hogy a dugattyú nem éri el pontosan azt a helyzetet, mint az előző ellenőrzésnél, és az ellenőrzés során a dugattyúgyűrűkön lévő olaj mennyiségétől függ.