Jegyzet. A szelep időzítését kétféleképpen lehet beállítani.
Az első eljárás az időzítő mechanizmus elején található elemek cseréjére szolgál, miközben nem szükséges eltávolítani az egyik vagy mindkét vezérműtengely-tárcsa permetező részeit.
A szelep időzítésének beállítása
Figyelem! Ügyeljen arra, hogy zsírtalanítsa a főtengely lánckerék orrát és furatát, valamint a főtengely lánckerék csapágyfelületeit, hogy elkerülje a fogasszíj elcsúszását a főtengely lánckeréken, ami motorhibát okozhat).
Helyezze el a vezérműtengely hornyait a Mot szerszámmal. 799-01 a képen látható módon.
Zárszerszám Mot. 1496 a vezérműtengelyek végein.
 |  |
Győződjön meg arról, hogy a főtengely biztonságosan reteszelve van a reteszeléssel a Mot felső holtpontjában. 1489 (a főtengely 5. hornyának felfelé kell mutatnia).
Az öv beszerelése
A vezérműszíj cseréjekor ügyeljen arra, hogy cserélje ki a vezérmű feszítőkerekét és a bypass görgőket.
A feszítőgörgő felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a szíjtárcsa füle megfelelően illeszkedjen az A horonyba.
Telepítés:
- vezérműszíjhajtás;
- bypass hengert a locsolócsavar Mot szerszámmal történő meghúzásával. 1368 nyomaték 45 Nm.
Szíjfeszesség
Mozgassa a mozgatható mutatót (A1) 7-8 mm-es feszítőgörgő a rögzített mutatóhoz képest 7 6 mm-es imbuszkulccsal (B lyuk).
Jegyzet. Az A pozíció a mozgatható mutató kezdeti pozíciójának felel meg.
Előzetesen húzza meg a szabadonfutó tengely anyáját 7 Nm nyomatékkal.
Szerelje be a főtengely szíjtárcsát úgy, hogy a csavar a szíjtárcsán legyen, és ne érjen hozzá (A csavar és a szíjtárcsa közötti hézagnak 2-3 mm-nek kell lennie).
Jegyzet. A főtengely szíjtárcsa csavarja újrahasznosítható. ha a csavar hossza a fejig, de meghaladja a 49,1 mm-t (ellenkező esetben cserélje ki a csavart).
Ne kenje meg az új csavart motorolajjal. Éppen ellenkezőleg, az újrahasznosított csavart mindig motorolajjal kell megkenni.
Húzza meg a főtengely szíjtárcsa csavarját 20 Nm nyomatékkal, majd húzza meg 135°±16°-kal (míg a főtengelyt felső holtponti zárral kell reteszelni).
Szerszám eltávolítása Mot. 1496 vezérműtengelyek és TDC zár rögzítéséhez Mot. 1489.
Forgassa el a főtengelyt két fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba (az időzítés oldaláról nézve) az esztergálás befejezéséig csavarja be a Mot. 1489-et és a hengerblokkot, majd lassan, rángatás nélkül mozgassa a főtengelyt a retesz leállítási helyzetébe.
Távolítsa el a felső holtponti csapot.
Lazítsa meg az üresjárat tengely anyáját legfeljebb egy fordulattal, miközben a feszítőgörgőt egy 6 mm-es imbuszkulccsal tartja.
Igazítsa a mozgatható mutatót a rögzített mutatóhoz, és végül húzza meg az anyát 27 Nm nyomatékkal.
A vezérműszíj feszességének ellenőrzése
Forgassa el a főtengelyt két fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba (az időzítés oldaláról nézve) az esztergálás befejezéséig csavarja be a Mot. 1489-et a hengerblokkba, és lassan mozgassa a forgattyús tengelyt rándulás nélkül a zár leállítási helyzetébe.
Távolítsa el a felső holtponti csapot.
Győződjön meg arról, hogy a feszítőgörgő mutatói egy vonalban vannak, ellenkező esetben ismételje meg a feszítési eljárást.
A szelep időzítésének beszerelésének ellenőrzése
A szelep időzítésének beszerelésének ellenőrzése előtt győződjön meg arról, hogy a feszítőgörgő mutatói a megfelelő helyzetben vannak.
Csavarja be a Mot. 1469-et a hengerblokkba, majd lassan és rángatások nélkül mozgassa a főtengelyt a záron álló helyzetbe.
Telepítés (minden erőfeszítés nélkül) Mot 1496 szerszám a vezérműtengelyek rögzítéséhez (a vezérműtengelyek hornyainak vízszintes helyzetben kell lenniük). Ha a szerszámot nem lehet felszerelni, újra kell szerelni a szelepvezérlést és be kell állítani a vezérműszíj feszességét.