A fékpedál ellenőrzése és beállítása

A fékpedál helyes helyzete szabad állapotban és ütközésig lenyomva (pedál utazás) a fékrendszer állapotának ellenőrzésének egyik kritériumaként szolgál. Ugyanakkor a pedál helyzete nagymértékben biztosítja a rendszer megfelelő működését. Ha a pedál a szabványnál nagyobb távolságra van a padlótól, előfordulhat, hogy a kerekek nem engednek ki teljesen a pedál felengedésekor (általában nincs szabad játék a pedálon). Ha a pedál túl alacsonyan van, a fékteljesítmény csökkenhet a csökkent pedálút miatt.

Szükséged lesz: vonalzóra, kulcsra «13-kor», fogó.



1. Nyomja le a fékpedált ütközésig, és mérje meg a távolságot a pedálplatform és a padló közötti távolságtól.

Jegyzet. A vonalzót a padló síkjára merőlegesen kell felszerelni.

2. Engedje el a pedált, és mérje meg újra a távolságot a pedálpad és a szabad padló között. Ennek a távolságnak 100-105 mm-nek kell lennie. A méretkülönbség két mérésnél a pedál teljes útja, ami 60-65 mm legyen.



3. Ha a pedálbetét és a padló közötti távolság nem egyezik meg a 2. bekezdésben meghatározottakkal, állítsa be a vákuumfékrásegítő tolójának hosszának változtatásával. Válassza le a tolórudat a fékpedálról (cm. «A vákuumerősítő cseréje»).




4. Lazítsa meg a villa 2 rögzítőanyáját, és a 3 tolót elfordulástól tartva forgassa el a villát 1 a kívánt irányba. A villa egy fordulata körülbelül 5 mm-rel megváltoztatja a fékpedál helyzetét.

Jegyzet. Az egyértelműség kedvéért a munka az eltávolított vákuumerősítőn látható. A gyártó azt javasolja, hogy a pedál helyzetének beállításához vegye ki az erősítőt az autóból, azonban megfelelő szakértelemmel a beállítás közvetlenül az autón is elvégezhető.

5. Ellenőrizze a fékpedál szabad holtjátékát, ehhez mozgassa a pedált kézzel, amíg a pedál ellenállás nélkül megáll. Határozza meg a vonalzón a szabad játék értékét, 8-10 mm legyen. A szabad játék és a megadott érték közötti eltérést a következő okok okozhatják:

• megnövekedett holtjáték a vákuumfokozó tolóvillájának és a pedálnak a csatlakozásában. Ennek oka lehet a villacsap kopása, valamint a villán és a pedálon lévő lyukak;
• a pedálplatform és a padló közötti távolság szabad állapotban helytelenül van beállítva (lásd a 2. tételt, valamint az L méretet a 2. ábrán. 9.7);
• Az X méret nincs megfelelően beállítva (lásd az ábrát. 9.7) a vákuumfékrásegítő rúd állítócsavarjának vége és a házának pereme között a főfékhenger rögzítéséhez.

6. Ha a pedállöket nagyobb, mint a 2. bekezdésben megadott érték, akkor ez levegő jelenlétét jelzi a hidraulikus fékhajtásban vagy a fékbetétek, féktárcsák vagy fékdobok kopási határát. Légtelenítse a levegőt a hidraulikából (cm. «A fékrendszer hidraulikus hajtásának légtelenítése») vagy cserélje ki a fékbetéteket (cm. «Az első kerék fékmechanizmusának fékbetéteinek cseréje»; «A hátsó kerék fékmechanizmusának fékbetéteinek cseréje»), lemezek (cm. «Féktárcsa csere») vagy dob (cm. «Fékdob ki- és beszerelése»).

Figyelem! Ha a pedált teljesen lenyomja és ebben a helyzetben tartja, fokozatosan a padlóra mozdul, ez folyadékszivárgást jelez a hidraulikus hajtásból vagy a főfékhenger meghibásodását jelzi. Ezek a hibák nagyon veszélyesek, ezért azonnal keresse meg a szivárgást és javítsa ki, vagy cserélje ki a főfékhengert!