Figyelem! Rendszeresen ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a főfékhenger tartályában. A fékfolyadék szintjének a jel közelében kell lennie «MAX» a tartály testén.
A folyadékszint csökkenése vagy a fékfolyadék szivárgását jelzi a rendszerből, vagy a fékbetétek túlzott kopását. Ha a műszercsoportban kigyullad egy lámpa, ami alacsony fékfolyadékszintet jelez, ne rohanjon azonnal utántölteni, először ellenőrizze a fékbetétbetétek vastagságát: talán ideje lenne kicserélni a fékbetéteket?
Az autógyártók 90 000 km vagy 4 év után javasolják (amelyik előbb jön) Cserélje ki az összes fékfolyadékot a rendszerben.
Egyes sofőrök figyelmen kívül hagyják ezt a tanácsot, mert a tartályban lévő folyadék elég tisztának tűnik számukra, és ez teljesen hiábavaló. Az a tény, hogy a fékfolyadék nagyon higroszkópos: felszívja a nedvességet a levegőből, ami idővel nemcsak a fékhengerek, csővezetékek felületét roncsolja, és ennek eredményeként a fékrendszer alkatrészeinek idő előtti meghibásodásához vezet. jelentősen csökkenti a fékfolyadék forráspontját.. A DOT-4 osztályú fékfolyadékok normál forráspontja 210–260°C. A gyakori erős fékezés során a tárcsafékek nagyon felforrósodnak, és magas víztartalom esetén a fékfolyadék felforrhat, ami általában fékhibához vezet.
Jegyzet. Annak érdekében, hogy a jövőben ne tegye ki magát előre nem látható kiadásoknak nemcsak a fékrendszer, hanem az egész autó javításával kapcsolatban, jobb, ha időben cseréli ki a fékrendszerben lévő folyadékot. Javasoljuk a fékfolyadék cseréjét 2 évente.
Ha problémái vannak a fékekkel, légtelenítse a fékrendszert (cm. «A fékrendszer légtelenítése»). Ha ez nem hozza meg a kívánt eredményt, gondosan ellenőrizni kell a teljes fékrendszert az alábbiak szerint (cm. «A fékrendszer ellenőrzése»).