Jegyzet:
Szükséges felszerelés:
- 1. Biztonság (e) öv (se);
- 2. Hidraulikus emelő;
- 3. Letörölhetetlen ceruza;
- 4. Nyomatékkulcs;
- 5. Diagnosztikai eszköz.
Figyelem: A művelet végrehajtása során viseljen szoros vízálló védőkesztyűt (például nitril).
Visszavonás
1. Helyezze a járművet egy kétoszlopos emelőre.
2. Távolítsa el a motor alsó tálcáját.
3. Engedje le az olajat a motorból.
4. Távolítsa el az olajszűrőt.
5. Távolítsa el az alsó sugárrudat.
6. Rögzítse a hűtőt az autón biztonsági övvel (e) öv (se).
7. Távolítsa el az első felfüggesztés segédkeretét.
8. A jobb első kerék hajtómű tengelyének alapcsapágyának eltávolítása.
9. Kösse le az olajszint-érzékelő csatlakozóját (ha telepítve van) (2).
10. Távolítsa el a felső merevítőt (3) katalizátor.
Figyelem: A következő műveletekre vonatkozó utasítások be nem tartása az olajszivattyú olajfogójának károsodását okozhatja.
11. A motor raklap forgattyúházának rögzítőcsavarjainak elfordítása.
12. Telepítés «Hidraulikus emelő» motorolajteknő alátámasztáshoz.
13. Távolítsa el a motorteknő csavarjait.
14. Távolítsa el a motorolajteknőt, tartsa meg «hidraulikus emelő».
15. Döntse előre a motorteknőt, hogy hozzáférjen az olajszivattyú rögzítőcsavarjaihoz.
16. Részlegesen lazítsa meg a motorteknő csavarjait 3-5 mm-rel.
17. Válassza le az olajszivattyút a motorolajteknő eltávolításához.
18. Távolítsa el:
- motor olajteknő,
- motor olajteknő tömítés,
- olaj pumpa.
A 2-es számú henger hajtórúd-csapágyházainak eltávolítása
19. Világos «FELÜLETTISZTÍTÓ» alsó hajtórúdfejek.
20. Jelölje ki letörölhetetlen ceruzával a hajtórúd kupakjának helyzetét a hajtórúdhoz képest.
21. Állítsa a főtengelyt TDC állásba.
22. Eltávolítás:
- hajtórúd csavarok,
- rúdburkolat,
- alsó hajtórúd csapágy.
Megjegyzés: Ha újrafelhasználja a hajtórúd csapágyházait, jelölje meg az alsó csapágyház helyzetét a hajtórúd sapkához képest.
23.Tiszta «FELÜLETTISZTÍTÓ» hajtórúdsapkák illeszkedő felületei.
24. Szerelje fel a szerszám hajtórúdját (Mot. 1914) a hajtórúdon.
25. Mozgassa a hajtórudat felfelé, hogy kioldja a hajtórúd csapjairól.
26. Forgassa el a főtengelyt 90-al" óramutató járásával megegyező (az időzítéstől).
Figyelem: Ennek az eljárásnak a be nem tartása a dugattyús hűtőfúvókák károsodását okozhatja.
27. Húzza meg a dugattyút és a hajtórúd egységet a szerszám hajtórúdjával (Mot. 1914), ügyeljen arra, hogy a dugattyú ne érjen hozzá a dugattyúfej hűtőfúvókájához.
28. Távolítsa el a hajtórúd csapágyának felső héját.
Megjegyzés: A hajtórúd-csapágyházak újrafelhasználásakor. Jelölje meg a felső hajtórúd csapágyának helyzetét a hajtórúdhoz képest.
29. Világos «FELÜLETTISZTÍTÓ» csapágyak illeszkedő felületei a hajtórúdházon.
Telepítés
A 2-es számú henger hajtórúd-csapágyházainak beszerelése
1. Kötelezően cserélendő alkatrészek:
- Összekötő rúd sapka csavarjai (10,03,02,10).
Megjegyzés: Ügyeljen arra, hogy a 20 mm széles hajtórúd csapágyházat cserélje ki a 18 mm széles hajtórúd csapágyhéjakra. Ha a hajtórúd csapágyház készlet csak 18 mm széles csapágyházból áll, csak a szerszámfejet használja (Mot. 1920) feliratú "K9K SUP".
2. Szerelje be a rögzítőfejet (Mot. 1920) feliratú " K9K INF " a készülék menetes aljzatán (Mot. 1914).
3. Szerelje fel a hajtórúd-csapágy alsó héját a szerszámra (Mot. 1920).
Megjegyzés: A csapágyház és a hajtórúd illeszkedő felületeinek száraznak és zsírmentesnek kell lenniük.
4. Szerszám segítségével szerelje fel az alsó hajtórúd csapágyházát a hajtórúd sapkára (Mot. 1920).
5. Szerelje fel a hajtórúd csapágyának alsó héját úgy, hogy az élek ne nyúljanak túl a hajtórúd burkolatán.
6. Kenje meg a hajtórúd csapágyának felületét (a főtengely arcából) friss motorolaj.
7. Távolítsa el a fejet a jellel "K9K INF" és szerelje be a jelű fejet "K9K SUP".
8. Szerelje fel a hajtórúd csapágy felső héját a szerszámra (Mot. 1920).
9. Szerszám segítségével szerelje fel a felső hajtórúd csapágyházát a hajtórúdra (Mot. 1920).
10. Szerelje fel a hajtórúd csapágyának felső héját úgy, hogy az élek ne nyúljanak túl a hajtórúd házán.
11. Kenje meg a hajtórúd csapágyának felületét (a főtengely oldaláról) friss izomolaj.
12. Helyezze a dugattyúszerelvényt r, step, nom.
13. Forgassa el a főtengelyt % az óramutató járásával ellentétes irányba.
14. Kenje meg a hajtórúd csapját friss motorolajjal.
15. Húzza meg a dugattyút és a hajtórúd szerelvényt, hogy az összekötő rudat a főtengelyre szerelje.
Megjegyzés: A hajtórúd kupakjának felszerelése előtt győződjön meg arról, hogy nincs szennyeződés (forgács, gyapjas rongymaradványok stb.) a hajtórúd vagy sapka felületein.
16. Telepítés:
- hajtórúd sapka az eltávolítás során készült jelölésnek megfelelően,
- új hajtórúd csavarok.
17. Húzza meg a szükséges nyomatékkal, és húzza meg a hajtórúd sapka csavarjait a megadott szögben (20 Nm +45°±6°).
Eltávolítás - a 3., 1. és 4. számú hengerek hajtórúdcsapágyainak betéteinek beszerelése.
18. Hajtsa végre ugyanazokat a műveleteket a hengerek hajtórúd-csapágyhéjainak eltávolításához, mint a 2-es számú hengeren.
Megjegyzés: Az 1. és 4. számú henger hajtórúd csapágyházainak eltávolításához és beszereléséhez szerelje be a dugattyúkat a BDC-be, mielőtt ugyanazokat a ki- és beszerelési műveleteket hajtaná végre a hajtórúd csapágyházain, mint a 2. számú hengernél.
19. Kötelezően cserélendő alkatrészek:
- A) Motor olajteknő tömítés (10,03, 01,09);
- b) Olajszűrő (10,05,05,03);
- V) Motor olajteknő leeresztő csavar tömítés (10,03,01,04).
Figyelem:
- 1. Ne kaparja meg az alumínium alkatrészek illeszkedő felületeit, mivel az illeszkedő felület bármilyen sérülése üzemanyag szivárgásához vezethet.
- 2. A tömítés biztosítása érdekében az illeszkedő felületeknek tisztának, száraznak és olajmentesnek kell lenniük (ne érintse meg őket az ujjaival).
20. Fa spatula vagy MATTING KEREKEK segítségével tisztítsa meg a hengerblokk és a motorolajteknő illeszkedő felületeit.
21. Szerelje be az olajszivattyút
22. Csavarja be, anélkül, hogy meghúzná az olajszivattyú rögzítőcsavarjait, 3 mm - 5 mm hézagot betartva.
23. Szerelje be a motorlemez tömítését.
Vigyázat: Ha túl sok tömítőanyagot visz fel, akkor a tömítőanyag kinyomódhat az alkatrészek meghúzásakor. A tömítőanyag bejutása a hűtőfolyadékba egyes alkatrészek és szerelvények károsodását okozhatja (radiátor motor, stb.).
24. Jelentkezzen «SZILIKON TÖMÍTÉS»:
- négy 5 mm átmérőjű gyöngy egy ponton (A),
- két 5 mm átmérőjű csepp egy ponton (BAN BEN).
25. Szerelje vissza a motorolajteknőt, miközben segíti «hidraulikus emelő».
26. Döntse előre a motorteknőt, hogy hozzáférjen az olajszivattyú rögzítőcsavarjaihoz.
27. Húzza meg nyomatékkal az olajszivattyú rögzítőcsavarjait (25 Nm) segítséggel «Nyomatékkulcs» PROS-TEEL cikkszám 77 ÉS 226 888 13 mm-es csavarból.
Megjegyzés: Győződjön meg arról, hogy a motorolajteknő tömítés valóban a helyén van, mielőtt meghúzza a motorolajteknő csavarokat.
28. Szerelje be a motorteknő csavarjait.
29. Húzza meg nyomatékkal a motorteknő csavarjait a jelzett sorrendben.
30. Szerelje fel a katalizátor felső rugóstagját.
31. Csatlakoztassa az olajszint-érzékelő csatlakozóját.
32. Szerelje fel a tartócsapágyat a jobb első kerék hajtótengelyére.
33. Szerelje fel az első felfüggesztés segédkeretét.
34. Távolítsa el a biztosítékot (e) öv (se) a radiátorból.
35. Szerelje be az alsó sugár tolóerőt.
36. Válassza le a főtengely helyzetérzékelő csatlakozóját (4), hogy a motor ne induljon be.
37. Szerelje be az olajszűrőt.
38. Töltse fel a motort olajjal.
39. Indítsa be a motort, és várja meg, amíg az olajnyomásra figyelmeztető lámpa kialszik.
40. Csatlakoztassa a kábelköteget a főtengely helyzetérzékelőjéhez.
41. Szerelje be a motor alsó tálcáját.
42. Törölje a tárolt hibákat a diagnosztikai eszközzel.