A története és jellemzői autók Renault Megane

Renault Megane - kompakt családi autó (C-szegmens), francia cég gyártotta «Renault» 1995-től napjainkig. Cserélni jött «Renault 19», amelyet 1988 óta gyártanak. A karosszéria típusai a következők voltak: szedán, ferdehátú, kombi, kupé és kabrió. 1996 novemberében megjelent egy kisbusz (MPV) címmel «Megane Scenic», amely mechanikailag megegyezett a ferdehátúval. A motor elöl keresztirányú, elsőkerék-hajtással. A mai napig ennek az autónak a negyedik generációja készül. Az első három generációban összesen több mint 9,7 millió példány készült. 2003-ban a második generációs Megan elnyerte az Európa Év Autója címet.

Jelenleg a fő osztálytársak és versenytársak a következő autók más cégektől - Chery Bonus, Citroen C4, Chevrolet Cruze, Ford Focus, Honda Civic, Hyundai Elantra, Kia ceed, Kia Cerato, Mazda 3, Lada Samara, Lada Vesta, Lifan Breez, Mitsubishi Lancer, Nissan Almera, Opel Astra, Peugeot 308, SEAT Leon, Scoda Octavia, Subaru Impreza, Toyota Corolla, Toyota Allion és Volksvagen Golf.

Első generáció (1995-2002)

A Magan fejlesztése 1990-ben kezdődött, és hamarosan négy kis, majd teljes méretű modell készült. Egy lehetőséget választottak, amelyet Michel Jardin fejlesztett ki. 1992 végén elkészültek az első prototípusok. 1995 szeptemberében az autót a Frankfurti Autószalonon mutatták be. Külsőleg hasonló volt elődjéhez «Renault 19», a mechanikus rész is az elődjéből volt, de erősen modernizálva. A karosszéria egy négyajtós szedán volt (hossza 4436-4400 mm), ötajtós ferdehátú (hossza 4129-4164 mm) és kombi (4437 mm), valamint kétajtós kupék (hossza 3931-3967 mm) és kabrió (hossza 4081 mm). Az autó szélessége 1699 mm, magassága 1365-1420 mm, tengelytávja 2580 mm, saját tömege 1010-1090 kg volt. Az összeszerelő létesítmények Argentínában voltak (2009 előtt megjelent), Belgium, Spanyolország, Indonézia, Kolumbia, Törökország és Franciaország. Összesen mintegy 5 millió első generációs autót gyártottak.

A benzinmotorok mindegyike négyhengeres soros volt, a következő paraméterekkel:

• 1,4 liter (1390 cm³, E7J, 8 szelepes, 70 és 75 LE)
• 1,4 liter (1390 cm³, K4J, 16 szelepes, 98 LE)
• 1,6 liter (1598 cm³, K7M, 8 szelepes, 90 LE)
• 1,6 liter (1598 cm³, K4M, 16 szelepes, 110 LE)
• 1,8 liter (1783 cm³, F4P, 16 szelepes, 120 LE)
• 2,0 liter (1998 cm³, F3R, 8 szelepes, 115 LE)
• 2,0 liter (1998 cm³, F4R/F7R, 16 szelepes, 139/150 LE)
• 2,0 liter (1998 cm³, F5R, GDI, 16 szelepes, 140 LE)

A dízelmotorok 1,9 literesek voltak (1870 cm³, F8Q/F9Q) 65, 80, 95, 100 és 106 LE Sebességváltó négyfokozatú automata vagy ötfokozatú kézi.

Ez volt a cég első olyan autója, amely a biztonságot helyezte előtérbe. Minden biztonsági öv hárompontos volt, beleértve a középső hátsó ülést is, az első övek övfeszítőkkel és terheléshatárolókkal, vezető- és utasoldali légzsákokkal, valamint speciális biztonsági szerkezettel megelőzték a korabeli versenytársakat. Európai Bizottság «Euro NCAP» 1998-ban töréstesztet végeztek, és négycsillagos biztonsági minősítést kapott, ami akkoriban a legjobb volt kategóriájában. 1999-ben a ferdehátú töréstesztjét is elvégezték, az eredményeket lásd a táblázatokban.


1999 tavaszán a modellt frissítették, megváltoztatták a hűtőrácsot, fejlettebb biztonsági funkciókat, korszerűsített felszereltséget, és csak 16 szelepes benzinmotorok maradtak.

Második generáció (2002-2009)

A második generációt 2002 szeptemberében mutatták be teljesen új dizájnnal, és díjat kapott «Európai autó 2003». Platform alapú «Renault C», amelyet arra is használnak «Scenic», «Koleos» és néhány autót «Nissan». A Megan a vállalat innovatív technológiáinak kirakatává vált, például először van kulcs nélküli gyújtásrendszere (a kulcs műanyag kártya formájában volt) és azóta széles körben elterjedt. Ebben az osztályban először használtak panorámás üvegtetőt.

A karosszériatípusokat a következőképpen gyártották - négyajtós szedán (hossz 4498 mm, szélesség 1777 mm, magasság 1465 mm, tengelytáv 2686 mm), háromajtós vagy ötajtós ferdehátú (hossz 4209 mm, szélesség 1777 mm, magasság 1458 mm, tengelytáv 2625 mm), ötajtós kombi (hossz 4498 mm, szélesség 1777 mm, magasság 1505 mm, tengelytáv 2686 mm), valamint egy kétajtós kabriót (hossz 4355 mm, szélesség 1777 mm, magasság 1420 mm, tengelytáv 2522 mm). Az autó saját tömege 1175-1190 kg volt. A gyártó létesítmények Brazíliában, Iránban, Spanyolországban, Indonéziában, Törökországban és Franciaországban helyezkedtek el. Összesen mintegy 3,1 millió darabot gyártottak «Megane» második generáció.

A benzinmotorok sora négyhengeres soros 16 szeleppel, a következő jellemzőkkel - 1,4 liter (1390 cm³, K4J, 80/97 LE), 1,6 liter (1598 cm³, K4M, 116 LE), 2,0 liter (1998 cm³, F4R, 134 LE) és 2,0 liter (1998 cm³, F4RT, 163 LE). A dízelmotorok választéka a következő - 1,5 liter (1461 cm³, K9K, 79/85/99/105 LE), 1,9 liter (1870 cm³, F9Q, 118/128 LE) és 2,0 liter (1995 cm³, M9R, 148 LE). A váltó négyfokozatú automata vagy öt- és hatfokozatú kézi volt.

2002-ben az Európai Bizottság «Euro NCAP» A ferdehátú ütközési tesztje során meghatározták a biztonsági besorolást, és öt csillagot ítéltek neki, ami egy kompakt autó esetében az első. 2003 júniusában egy brit tévéműsor «Top Gear» végrehajtotta az első töréstesztet valódi sofőr részvételével, nem egy autós próbababával «Megane» második generáció.

2006 januárjában újratervezést hajtottak végre. Megváltoztatták az autó elejét, belső burkolatát, új első felfüggesztési rendszert alkalmaztak, ami javította a vezetési teljesítményt.

Harmadik generáció (2008-2016)

A koncepcióautót 2008 márciusában mutatták be a Genfi Autószalonon, a harmadik generációs sorozatgyártású autók pedig 2008 októberében kerültek forgalomba. Az emelvényen gyülekeznek «Renault C», amely szintén alapul «Fluence», «Kangoo», «Koleos», «Scenic» és néhány vállalati modell «Nissan». A karosszéria típusai időrendi sorrendben a következők voltak - ötajtós ferdehátú (hossz 4295 mm, szélesség 1808 mm, magasság 1471 mm, tengelytáv 2641 mm), kétajtós kupé (hossz 4299 mm, szélesség 1804 mm, magasság 1423 mm, tengelytáv 2640 mm), ötajtós kombi (hossz 4559 mm, szélesség 1804 mm, magasság 1507 mm, tengelytáv 2703 mm) és kétajtós kupé-kabrió (hossz 4485 mm, szélesség 1810 mm, magasság 1434 mm, tengelytáv 2609 mm). Az autót Spanyolországban, Törökországban és Franciaországban szerelték össze. Nyolc év alatt mintegy 1,6 millió példányt készítettek.

A benzinmotorok mindegyike négyhengeres soros volt, a következő paraméterekkel:

• 1,2 liter (1198 cm³, H5Ft, turbó, Stop&Start, 113/128 LE)
• 1,4 liter (1397 cm³, H4J, TCe, 128 LE)
• 1,6 liter (1598 cm³, K4M, VVT, 99/110 LE)
• 1,6 liter (1598 cm³, HR16DE, CVT, 112 LE)
• 2,0 liter (1997 cm³, M4R, CVT, 141 LE)
• 2,0 liter (1998 cm³, F4RT, TCe, turbó, 178/217 LE)
• 2,0 liter (1998 cm³, F4RT, RS, turbó, 247/261/271 LE)

A dízelmotorok szintén négyhengeresek, 1,5 literesek voltak (1461 cm³, K9K, dCi, 84/89/104/108 LE), 1,6 liter (1598 cm³, R9M, dCi, 128 LE), 1,9 liter (1870 cm³, F9Q, dCi, 128 LE) és 2,0 liter (1995 cm³, M9R, dCi, 148/158 LE). A váltó hat- vagy ötfokozatú kézi, hatfokozatú automata volt «JATCO JF613E», valamint fokozatmentes variátor (CVT).

2009-ben az Európai Bizottság «EuroNCAP» Öt csillagot adott Megannek a törésteszt után. 2012-ben elvégezték a modell első frissítését - a megjelenés kissé megváltozott, és három új motort adtak hozzá. 2014-ben újabb frissítés következett – a ferdehátú, a kombi és a kupé összhangba került a kínálat többi autójának új dizájnjával «Renault», és frissített motorok.

Negyedik generáció (2016-jelenleg idő)

A negyedik generációt 2015 szeptemberében a Frankfurti Autószalonon mutatták be, értékesítése pedig 2016 júliusában kezdődött. kombi (Sport Tourer) A 2016-os Genfi Autószalonon mutatták be. Az autó platformra épül «CMF-CD», fejlődött «Renault» És «Nissan» és arra is használják «Espace», «Kadjar», «Koleos», «Scenic» és néhány vállalati modell «Nissan». A karosszéria típusai négyajtós szedánok voltak (hossz 4632 mm, szélesség 1814 mm, magasság 1443 mm, tengelytáv 2711 mm) vagy ötajtós ferdehátú (hossz 4359 mm, szélesség 1814 mm, magasság 1447 mm, tengelytáv 2669 mm) és kombi (hossz 4626 mm, szélesség 1814 mm, magasság 1449 mm, tengelytáv 2712). Az autó saját tömege 1205-1315 kg volt. Az összeszerelő műhelyek Spanyolországban és Törökországban voltak.

A benzinmotorok választéka a következő modellekből áll - 1,2 liter (1197 cm³, H5Ft, TCe, turbó, 100/130 LE), 1,6 liter (1598 cm³, H4M, SCe, 115 LE), 1,6 liter (1618 cm³, M5Mt, TCe, turbó, 165/205 LE), 1,8 liter (1798 cm³, M5Pt, TCe, turbó, 280 LE) és 2,0 liter (1997 cm³, M4R, SCe, 140 LE). Két 1,5 literes dízelmotor volt (1461 cm³, K9K, dCi, turbó, 90/110 LE) és 1,6 liter (1598 cm³, R9M, dCi, turbó, 130/165 LE). Sebességváltó 6 sebességes kézi, 6 vagy 7 sebességes automata vagy CVT (CVT).

negyedik generáció «Mégane» nagyobb és alacsonyabb, mint elődje. A felfüggesztés elöl MacPherson rugóstagokból és hátul torziós rudakból áll. Tárcsafékek minden keréken. A vezető öt vezetési mód közül választhat, amelyek megváltoztatják az autó beállításait. Az opciók között megtalálható az adaptív sebességtartó automatika, az automatikus vészfékezés, a sávelhagyásra, a sebességkorlátozásra való figyelmeztetés, a holttérfigyelő, az automatikus fényszórók, a tolatókamera, a parkolóérzékelők és a kihangosító automata parkolórendszer.

Megane 4, 2016 év, kombi

Megane 4, 2016 év, ferdehátú

Megane 4, 2017 év, belső