2. Csavarja le az alsó belső fogasszíj fedelét (ahol elérhető), majd csavarja ki a rögzítő anyákat/csavarokat és távolítsa el az olajtömítés házát és magát a főtengely olajtömítést a hajtószíj oldaláról (lásd a mellékelt ábrát).
3. A főtengely eltávolítása előtt ellenőrizze a tengelyirányú hézagát mikrométerrel (lásd a mellékelt ábrát). Tolja teljesen az egyik oldalra a főtengelyt, majd állítsa a mikrométert nullára. Húzza ki teljesen a főtengelyt a másik oldalra, és ellenőrizze a végjátékot. Az eredmény összehasonlítható a Műszaki adatokban megadottal, és meghatározható, hogy szükség van-e új nyomóalátétekre.
4. Ha nincs mikrométer, tapintók használhatók. Először tolja a főtengelyt a lendkerék/hajtólemez felé, majd helyezzen be egy hézagmérőt a 2-es főtengelycsap ellensúlya és a középső főcsapágy nyomótárcsa közé (E7J és K7M motorok), vagy a főtengelycsap #1 ellensúly és a főcsapágy 2-es nyomótárcsa között (az összes többi motor).
5. A számokat fel kell jelölni a fő csapágyfedelek alján. Ha ez nem így van, számozza meg a kupakot és a forgattyúházat egy lyukasztó segítségével, ahogyan az a hajtórudak és sapkáik esetében is történt (lásd a mellékelt ábrát).
6. Csavarja el a radikális csapágyak fedeleinek rögzítőcsavarjait, és távolítsa el a fedelet a meglazult lapokkal együtt (lásd a mellékelt ábrát). Vegye figyelembe, hogy az E7J és a K7M kivételével az összes motoron az 1. számú fő csapágysapka belső hornyokkal van felcsavarozva, és tömítőanyaggal van rögzítve.
7. Óvatosan emelje ki a főtengelyt a forgattyúházból (lásd a mellékelt ábrát).
8. Távolítsa el a nyomóalátéteket a középső főcsapágy mindkét oldaláról (E7J és K7M motorok) vagy 2. sz. főcsapágy (az összes többi motor), majd távolítsa el a betétek felső felét a forgattyúházról (lásd a mellékelt ábrát).
9. Távolítsa el a főtengely olajtömítését a lendkerék/hajtólemez felőli oldalon.