Ha az első gumiabroncsokon észrevehető kopás tapasztalható, ajánlatos azokat a hátsókra cserélni.
A kevésbé kopott abroncsok cseréjekor mindig előre szerelje fel azokat.
Kerekek cseréjekor ne sértse meg a könnyűfém keréktárcsák lakkbevonatát.
Fokozatosan, keresztben húzza meg a kerékrögzítő csavarokat.
Futás gumikban. Az új gumik sima külső felülettel rendelkeznek, így a gumik bejáratottak. A kezdeti bejáratási kopás durvábbá teszi az abroncsot.
Autója futásteljesítményének első 200 km-én nagyon óvatosan kell vezetnie (különösen nedves felületeken).
Kerékkiegyensúlyozás az egyenlőtlen súlyeloszlás kompenzálására. Vezetés közben az egyensúlyhiány rezgés formájában érezhető, amely a kormánykerékre továbbítódik. A kormánykerék kiegyensúlyozatlansága miatti vibráció egy bizonyos sebességtartományban megjelenik, és eltűnik, ha a sebesség csökken vagy nő. A kerék kiegyensúlyozatlansága károsíthatja a kormánycsuklókat és a lengéscsillapítókat. Feltétlenül ki kell egyensúlyozni a kerekeket 20 000 km-es járműfutás után vagy bármilyen gumijavítás után.
Hóláncok. Láncok használata csak hajtott kerekeken megengedett. A lánc legfeljebb 15 mm-rel nyúlhat ki a felület felett és a kerék belsejéből. A maximális menetsebesség láncokkal 50 km/h. Jég, hó vagy sár nélküli utakon a láncokat el kell távolítani.
Pótkerék Első és hátsó tengelyre is felszerelhető. Az autó teljes méretű pótkerékkel van felszerelve.
Gumiabroncsnyomás ellenőrzése. Ellenőrizze a nyomást (táblázat 14.3) csak hideg gumikon.
Ellenőrizze a gyakoriságot - havonta egyszer vagy az autó szervizelésekor.
Hosszú utazások előtt célszerű ellenőrizni a nyomást, mert ekkor éri el a gumiabroncsok maximális hőmérsékleti terhelését. Ha nagy sebességgel és alacsony abroncsnyomással hosszú távolságokat vezet, több energiát fordítanak az abroncs deformálására, ami az abroncs túlmelegedését, és esetleg a profil szétválását, vagy akár a gumihornyok kialakulását idézi elő.
A gumiabroncs futófelület magasságának ellenőrzése. A gumiabroncsok intenzív kopását a sportos vezetési stílus, az intenzív gyorsítás és az éles fékezés okozza.
Jegyzet. A gumiabroncsok 1,6 mm-es profilmélységig használhatók (A profilhornyok mélysége a gumiabroncs teljes felületén legalább 1,6 mm legyen). Biztonsági okokból azonban javasolt a gumiabroncsok cseréje 2-3 mm profilmélységnél.
Havon az M+S gumiabroncsok megfelelő tapadásúak, legalább 4 mm-es profilmélységgel.
A gumiabroncson meg kell vizsgálni, hogy nincsenek-e rajta vágások, és meg kell határozni a mélységüket. Ha a vágások elérik a zsinórt, az acélzsinór korrodálódik a behatoló nedvességtől.
A szelep ellenőrzése a következő sorrendben történik:
- csavarja le a szelepsapkát;
- Vigyen fel folyadékot a szelepre úgy, hogy az kitöltse a szelepüreget;
- Amikor buborék képződik, húzza meg az orsót a kupak hátuljával egy speciális kulccsal az orsó kifordításához és meghúzásához:
- ellenőrizze újra a szelepet a megadott módszerrel. Ha továbbra is buborékok képződnek, és az orsót nem lehet meghúzni, cserélje ki az orsót vagy a szelepegységet az orsóval;
- Csavarja rá a kupakot a szelepre.
A gumiabroncsok radiális és oldalirányú kifutásának ellenőrzése. Akassza fel a megfelelő autó kerekét.
Szerelje fel a mérőóra mérőcsúcsát először a munkafelületre, majd az abroncs oldalfelületére.
Kezével lassan forgassa el a kormányt, miközben leolvassa a kijelzőt. Jelölje meg krétával azokat a helyeket az abroncson, ahol a mutató maximális eltérései vannak.
A tárcsák radiális és oldalirányú kifutásának ellenőrzése. Rögzítse a tárcsát abroncs nélkül a kiegyensúlyozó szerkezet tengelyére. Szerelje fel a tárcsa mérőcsúcsát először a radiálisra, majd a tárcsa oldalsó belső felületére, amelyen az abroncsperem fekszik (rajz 14.5).
Rajz 14.5. A tárcsa kifutásának mérési felületei:N - radiális kifutás; S - oldalirányú kifutás
Jegyzet. Acéltárcsa maximális kifutása: H = S = 1,2 mm. A könnyűfém keréktárcsák maximális kifutása: H = S = 1,0 mm.
Kezével lassan forgassa el a kiegyenlítő eszköz tárcsáját, miközben leolvassa az indikátort. Ebben az esetben ne vegye figyelembe a jelzőtű eltérését a lemez helyi kiemelkedéseitől vagy bemélyedéseitől.
Ha a maximális kifutási érték nagyobb, mint a megadott értékek, cserélje ki a lemezt.
Gumiabroncs légnyomás*, kPa
14.3. táblázat.
Gumiabroncs méret | Első kerekek | Hátsó kerekek | ||
legfeljebb három ember a kabinban | teljes terhelés | legfeljebb három ember a kabinban | teljes terhelés | |
165/80 R14 | 200 | 220 | 200 | 220 |
185/65 R15 | 190 | 210 | 210 | 230 |
175/70 R14 | 200 | 220 | 210 | 230 |
*A jelzett nyomás akkor értendő, amikor a gumiabroncsok hidegek.