Jegyzet. Különféle «kazánok», állítólag felmelegítik a motor forgattyúsházában a besűrűsödött olajat, az akkumulátor idő előtti meghibásodásán kívül semmilyen gyakorlati hatást nem adnak.
A probléma megoldásának egyik lehetősége az elektromos berendezések beszerelése a motor hűtőrendszer folyadékának fűtésére (előmelegítők).
A hűtőfolyadék elektromos fűtésének fő hátránya, hogy az otthona vagy az iroda közelében egy speciális panelre van szükség, amelynek kimenete van. Ebből a helyzetből egy autonóm folyékony tüzelésű fűtőelem segít kikerülni, amely szintén a motor hűtőrendszerébe van beépítve, és a melegvíz bojler elvén működik. Az üzemanyag benzin vagy dízel üzemanyag, attól függően, hogy milyen motorral működik az autó.
A fűtési rendszerek előnye abban is rejlik, hogy használatuk megnöveli a motor élettartamát, mert hideg motor minden egyes indítása -20°C hőmérsékleten 800 km-es futásteljesítménynek felel meg.
Figyelmeztetés. Az autonóm előmelegítő egy összetett csúcstechnológiás eszköz. A beszerelés során a fűtőberendezés az elektromos rendszerhez, a hűtő- és a motor táprendszeréhez csatlakozik. Ezért a motor hűtőrendszerének előfűtőjének beszerelését csak erre szakosodott műszaki központban szabad elvégezni.
Jegyzet. A modern nézetek szerint a motor gyorsabban éri el az üzemi hőmérsékletet, és kisebb lesz a kopása, ha indítás után nem alapjáraton, hanem menet közben melegítjük fel, természetesen elkerülve a motor túlzott terhelését.
Az előmelegítő nélküli motor indításának eljárása súlyos fagyok esetén gyakorlatilag nem különbözik a szokásostól. Csak javasolni tudjuk a következő előkészítő műveletek elvégzését a hideg motor indításának megkönnyítése érdekében.
1. Ha az autó egy éjszakánál hosszabb ideig állt, a gyújtás ráadása után, a motor beindítása előtt várjon 3-5 másodpercet, hogy az elektromos üzemanyag-szivattyúnak legyen ideje üzemi nyomásra emelni a benzinnyomást az elektromos rendszerben..
2. Erős fagy esetén az akkumulátor kapacitása csökken, és a sűrített olajjal rendelkező motor főtengelyének forgatásához sokkal nagyobb az energiafogyasztás. Az akkumulátor élettartamának növelése érdekében az önindító bekapcsolása előtt kapcsolja be a távolsági fényszórókat 30-60 másodpercre a kormányoszlop kapcsolójával fényjelző üzemmódban. A kis áram áthaladása miatt az akkumulátorban kémiai folyamatok indulnak be, és jelentősen megnő az energiaszállítási képessége.
3. Ha a motor nem indul el az első próbálkozásra (az önindító 5-10 mp-ig működött), a második legkorábban 30 s után szedhető. Ha a motor nem indul be a harmadik kísérletre, meg kell keresni a hibákat a teljesítmény- és a gyújtásrendszerben.