Kicserélheti a szelepszár tömítéseket anélkül, hogy eltávolítaná a hengerfejet a motorból.
Szüksége lesz: minden eszközre, amely a hengerfejburkolat eltávolításához szükséges (cm. «A hengerfejfedél tömítésének cseréje»), és a kulcsot is «12-kor», csipesz (vagy mágnesezett csavarhúzó) a repedések eltávolításához a szeleprugó-rögzítőkről...
...készülék a szeleprugók összenyomásához...
...és kullancs által terjesztett...
...vagy egy inerciális olajtömítés lehúzó.
Az ábrázolt lehúzó másik végén egy tüske van a kupakok rányomásához. Ha ilyen lehúzó nem áll rendelkezésre, akkor fogóra lesz szüksége a sapkák eltávolításához és egy megfelelő átmérőjű tüskére, hogy rányomja azokat a szelepvezetőkre.
1. Válassza le a vezetéket a terminálról «mínusz» akkumulátor.
Jegyzet. A szelepszár-tömítések cseréjének eljárása a K7J és K7M motorok példáján látható. A K4M motor szelepszár tömítéseinek cseréje ugyanúgy történik. Különbség az 1. henger dugattyújának a kompressziós löket TDC helyzetéhez való felszerelésének módjában (cm. «Az első henger dugattyújának beállítása a kompressziós löket TDC helyzetébe»). A K4M motornak két vezérműtengelye van, és nincs billenőtengelye. El kell távolítania a vezérműtengelyeket (cm. «A vezérműtengely cseréje»).
2. Távolítsa el az összes gyújtógyertyát (cm. «Gyújtógyertyák cseréje, karbantartása»).
3. Távolítsa el a hengerfej fedelét (cm. «A hengerfejfedél tömítésének cseréje»).
4. Állítsa az 1. henger dugattyúját a kompressziós löket TDC helyzetébe (cm. «Az első henger dugattyújának beállítása a kompressziós löket TDC helyzetébe»).
Jegyzet. A főtengely ilyen helyzetében az 1. és 4. henger dugattyúi TDC-n vannak. Ez lehetővé teszi «kiszáradni» ezeknek a hengereknek a szelepeit anélkül, hogy a hengerbe esne.
Hasznos tanácsok. Az 1. henger dugattyújának a kompressziós löket TDC helyzetébe történő felszereléséhez el kell távolítani a vezérműszíj felső burkolatát (hogy hozzáférjen a vezérműtengely szíjtárcsán és a hengerfejen lévő időzítési jelekhez), amely munkaigényes előmunkálatokkal jár az erőegység megfelelő felfüggesztésének eltávolítására. A szelepszár tömítések cseréjekor az 1. és 4. henger dugattyúinak TDC helyzetbe állításához elegendő pontossággal a vezérműtengely vizuális megfigyeléssel a kívánt helyzetbe állítható. A főtengely forgatásakor a vezérműtengelyt úgy kell felszerelni, hogy az 1. vagy 4. henger mindkét szelepének meghajtására szolgáló lengőkarok sarkai a vezérműtengely bütykök hátsó részein feküdjenek, és a lengőkarok mozgathatóak legyenek «ringató» a résen belül.
5. Egyenletesen lazítsa meg a szelephajtás lengőkar tengelyét rögzítő öt csavart...
6....távolítsa el a csavarokat a hengerfejen és a tengelyen lévő furatokból...
Jegyzet. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a csavarok fejük alakjában különböznek. Összeszereléskor helyezze vissza a csavarokat az eredeti helyükre.
7....és távolítsa el a tengelyegységet a lengőkarokkal.
Jegyzet.
Ha nem kívánja cserélni a szelep lengőkarjait, azok tengelyét és a vezérműtengelyt, ne vegye le a lengőkarokat a tengelyről, hogy az összeszerelés során az eredeti helyére kerüljön.
8. Szereljen be egy eszközt a szeleprugók összenyomásához úgy, hogy a szelep lengőkarjának tengelyét rögzítő csavart csavarja be a blokkfej egyik furatába, és akassza rá az eszközt erre a csavarra.
9. Nyomja össze a szeleprugót a szerszámmal, és csipesszel vagy mágnesezett csavarhúzóval távolítsa el a két repesztőt a rugólapról. Ezután távolítsa el a rögzítést.
10. Távolítsa el a rugós lemezt...
11....és a szeleprugó.
Jegyzet.
A szeleprugótartó alátétet nem kell eltávolítani, mivel nem zavarja az olajtömítés cseréjét.
12. Nyomja le a szelepszár tömítést a szelepvezetőről. Ehhez szerelje fel az inerciális olajtömítés-eltávolító patronját a kupakra, és élesen üsse meg a patron perselyét az ütközővel. Ezután ugyanolyan élesen üsse meg az eszköz fogantyúját az ütközővel, és ezzel lenyomja a kupakot a hüvelyről.
13. Ha nincs inerciális kupaklehúzó, távolítsa el a sapkát egy speciális fogó típusú lehúzóval vagy fogóval, egyenesen felfelé és a kupak elfordítása nélkül, hogy ne sértse meg a szelepvezetőt.
Figyelmeztetés. Ne távolítsa el a kupakot úgy, hogy mindkét oldalról csavarhúzóval lefeszíti. A vezetőhüvely, amelyre a kupakot helyezik, cermetből készült, így a széle könnyen letörik.
14. Az új tömítések beszerelése előtt javasoljuk, hogy távolítsa el a rugókat róluk, különben a sapkák megsérülhetnek, amikor áthaladnak a szelepeken lévő repedések alatti hornyokon. Ha az új sapkák készlete műanyag szerelőhüvelyt tartalmaz, a rugókat nem kell eltávolítani. Ebben az esetben csúsztassa a perselyt a szelepszárra.
15. Kenje meg a szelepszár tömítés belső felületét motorolajjal, és csúsztassa a kupakot a szelepszár mentén a vezetőhüvelyhez.
16. Szerelje be a tüskét a kupak lenyomásához. Az ütköző enyhe ütéseivel a tüskén nyomja meg ütközésig a kupakot. Speciális eszköz hiányában kiválaszthat egy megfelelő átmérőjű hengeres tüskét, és könnyű kalapácsütésekkel átnyomhatja a kupakot a tüskén.
Hasznos tanácsok. A szerszámkészlet hosszú fejét tüskeként használhatja. Válasszon ki egy 12 élű fejet és egy letörést a lyukon belül úgy, hogy a fej folyamatos körben érintkezzen a kupakkal.
17. Távolítsa el a vezetőperselyt a szelepszárról, vagy tegye a rugót a kupakra, ha azt eltávolították.
18. Szerelje fel a rugót és a szeleplemezt az eltávolítás fordított sorrendjében. Szerelje be a sasokat a szerszám segítségével úgy, hogy illeszkedjenek a szelepszár hornyaiba. A kekszet felszerelése után kalapáccsal üsse át a szelep végét a fémrúdon, hogy a kekszet a helyükre kerüljön.
Figyelmeztetés. Ha a beépített kráterek ferdén helyezkednek el, a motor beindításakor rögzítetlenek maradnak «kiszáradt» a szelep a hengerbe esik, ami komoly motorhibát okoz.
19. Hasonló módon cserélje ki az 1. henger második szelepének és a 4. henger két szelepének tömítését.
20. Forgassa el a főtengelyt fél fordulattal, hogy a 2. és 3. henger dugattyúi a TDC-n legyenek, és cserélje ki a többi szelep tömítését.
21. Miután felszerelte a szelep lengőkaros tengelyegységét a motoron lévő lengőkarokkal, ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a hézagokat a szelephajtásban (cm. «A hézagok beállítása a szelephajtásban»).
Jegyzet. Húzza meg egyenletesen a lengőkar tengely rögzítőcsavarjait 23 Nm nyomatékkal (2,3 kgf-m).
22. Szerelje fel az összes eltávolított alkatrészt az eltávolítás fordított sorrendjében.