A hengerfej karimái és a kipufogócső között egy vékony öntött fémszalagból készült tömítőtömítés található.
Ha ennek a tömítésnek a tömítettsége megszakad, kipufogógázok törnek ki, jellegzetes éles hang kíséretében (gyűjtő «korbácsolás»). Ha a probléma nem oldható meg a kipufogócső meghúzásával, cserélje ki a tömítést.
Szüksége lesz: dugaszolófejre, csavarkulcsra «10-ig».
1. Válassza le a kipufogócsövet a kipufogócsonkról (cm. «Kipufogórendszer elemeinek cseréje»).
Jegyzet. A kipufogócsatorna-tömítés cseréje a K7J és K7M motorok példáján látható. A K4M motor kipufogócsonk-tömítését ugyanígy cserélik.
Az egyetlen különbség a tömítés alakja.
Az előadó bizonyos készségeivel a kipufogócső tömítésének cseréjekor nem lehet teljesen leválasztani a kipufogócsövet a csővezetékről. Elegendő a csőkarimát a csapok végéhez rögzítő anyákat lecsavarni anélkül, hogy az anyákat teljesen eltávolítanánk. Ebben az esetben a kipufogócső eltávolítható a hengerfej csapjairól, és elmozdítható tőle a tömítés eltávolításához szükséges távolságra.
2. Csavarja ki a hővédőt rögzítő három anyát...
3....és távolítsa el a képernyőt.
4. Csavarja ki a kipufogócsonkot rögzítő hét anyát...
5....szereld le a hengerfej csapokról...
6....és az alá szerelt tömítés.
7. Alaposan tisztítsa meg a hengerfej és a kipufogócső további felületeit a szénlerakódásoktól.
8. Szerelje be az új tömítést és az összes eltávolított alkatrészt az eltávolítás fordított sorrendjében.
9. Húzza meg a kipufogócsatorna rögzítőanyait a képen látható sorrendben 21 Nm nyomatékkal (2,1 kgf-m).