1,4/1,6 literes benzinmotorral szerelt járművek (E7J/K7M)
Az olajteknő ki- és beszerelése egy 1,4/1,6 literes benzinmotor példáján látható (E7J/K7M) acél raklappal. Az alumínium raklap szétszereléséhez el kell távolítani a tápegységet.
Figyelem! 1,4/1,6 literes benzinmotor olajteknőjének eltávolításához (K4J/K4M) el kell távolítani a szervokormány hidraulikus hajtásának alkatrészeit. Emiatt a raklap csak műhelyi környezetben távolítható el.
Visszavonás
Figyelem! Egyes raklapeltávolítási munkákat a fejezetekben ismertetjük részletesebben «Motor - ki- és beszerelés», és «Sebességváltó - ki- és beszerelés». Emiatt javasolt ezen fejezetek rendelkezéseinek megismerése is.
1. Válassza le a vezeték csatlakozóját «tömegek» (-) az akkumulátor negatív pólusától.
Figyelem! Ez törli az adatokat a memóriaeszközökről, például a rádió biztonsági kódját. Olvassa el a fejezet ajánlásait «Akkumulátor - ki- és beszerelés».
2. Vegyen ki egy széles hűtőfolyadék-tartályt, és akassza fel a termosztát házára a radiátor felső tömlője alatt.
3. Válassza le a felső hűtőfolyadék-keringető tömlőt a termosztát házáról, és gyűjtse össze a kiszivárgott folyadékot. A tömlő leválasztása előtt lazítsa meg a bilincset, és csúsztassa rá a tömlőre.
4. Festékkel jelölje meg az első kerekek helyzetét az agyon. Ez lehetővé teszi a szerelvény számára, hogy a kiegyensúlyozott kereket az eredeti helyzetébe állítsa.
5. Lazítsa meg a kerékcsavarokat. Ebben az esetben az autónak a földön kell lennie.
6. Szerelje fel az autó elejét a kecskékre, és vegye le az első kerekeket.
7. Távolítsa el a sárvédőt, ha van (védelem) motor.
8. Engedje le a motorolajat, lásd a vonatkozó fejezetet.
9. Távolítsa el a kerékív-betéteket, lásd a vonatkozó fejezetet.
10. Válassza le a végső kollektorról a befogadó csövet és a katalizátort, a megfelelő fejezetet lásd.
11. Kösse le a váltóvilla rudat a sebességváltóról, lásd a vonatkozó fejezetet.
Az autó bal oldala
12. Távolítsa el a bal oldali elülső kerék fékmechanizmusának tartóját, és rögzítse dróttal egy amortizációs fogaslécre, a megfelelő fejezetet lásd.
13. Nyomjuk ki a forgó ököl karjáról a keresztirányú kormányzás hegyének ujját egy lehúzó segítségével, a megfelelő fejezetet lásd.
14. Csavarja ki a három csavart, amelyek a bal tengely tengelyének CV csuklóházát a sebességváltóhoz rögzítik.
15. Csavarja ki a gömbtartó anyáját, és vegyen egy szorítócsavart.
16. Lefelé nyomva válassza le a keresztirányú kart az agyról. Ha a kar nem adja meg magát, akkor szorítsa meg a kart egy tartóval, helyezze be az alsó és a kar közé.
17. Csavarja ki az amortizációs állvány alsó részének a hajóhoz rögzítő két csavarját.
18. Adj egy forgó öklét kívül. Ebben az esetben a tengelytengely kioldódik a sebességváltóból.
Figyelem! Ne engedje meg a hajtótengelyek jelentős dőlésszögét, mert ez károsíthatja a CV-csuklók portokjait.
Az autó jobb oldala
19. Üssük ki a jobb oldali tengely feszítőcsapját egy megfelelő bélyeggel, lásd a vonatkozó fejezetet.
20. Nyomjuk ki a keresztirányú kormányzási huzat hegyének ujját a forgóököl karjából egy lehúzó segítségével, a megfelelő fejezetet lásd.
21. Csavarja ki a felső csavart, amely a lengéscsillapító alsó részét az agyhoz rögzíti, és csak az alsó anyát lazítsa meg, ne csavarja ki teljesen.
22. Adj egy forgó öklét kívül. Ebben az esetben a jobb oldali tengely tengelye kioldódik a sebességváltóból.
23. Rögzítse a tengelytengelyt huzallal a kormányműre (lásd az illusztrációt).
19.23 Rögzítse a tengelytengelyt dróttal a kormányműhöz
24. Csavarja le a motor és a sebességváltó tartójának anyáját 1 (lásd az illusztrációt).
19.24 Csavarja ki a motor és a sebességváltó tartójának anyáját 1
25. Csavarja ki a stabilizáló kar anyáját 2 (lásd a 19.24 ábrát).
26. Húzza ki a vezetéket «tömegek» (-), a motor és a karosszéria összekapcsolása.
27. Válassza le a sebességváltóról a fordulatszámmérő hajtótengelyét, ha van ilyen.
28. Válassza le a szervokormány tartályát, és tegye félre a munkaterületről anélkül, hogy a tömlőket leválasztaná a tartályról.
29. Válassza le a vákuumfék-erősítő tömlőt a szívócsonkról úgy, hogy az oldalvágókkal levágja a bilincset. Beszereléskor rögzítse a tömlőt a szívócsőhöz egy új bilinccsel.
30. Válassza le a tömlőt a tartály mágnesszelepéről.
31. Válassza le a forgattyúház szellőzőtömlőjét.
32. Húzza ki a dugót a fojtószelep nyitási szög potenciométeréről.
33. 1,6 literes benzinmotor (K7M). Lazítsa meg az üzemanyag-ellátó vezetéket az üzemanyagszűrőn, és válassza le. Ehhez nyomja meg a bilincs oldalát, hogy megemelje az A és B bilincseket. Ha nincs lehúzó a bilincsen, akkor használja a Mot.1311-06 speciális szerszámot, oldalról helyezze be a bilincsbe, és nyomja meg (lásd az illusztrációt).
19.33 Használja a Mot.1311-06 speciális szerszámot úgy, hogy oldalról helyezze be a bilincsbe, és nyomja meg
34. 1,4 literes benzinmotor (E7J). Az üzemanyag-vezetékeket ragasztószalaggal jelölje meg, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az összeszerelés során megfelelően vannak felszerelve.
35. A rögzítő bilincsek meglazítása után válassza le a betápláló és visszatérő üzemanyagvezetéket. A tömlők leválasztásakor tegyen egy rongyot a kiáramló üzemanyag összegyűjtésére. A leválasztás után azonnal zárja le az üzemanyag-vezetékeket megfelelő dugókkal. Erre a célra megfelelő átmérőjű tiszta csavarokat használhat.
36. 1,6 literes benzinmotor (K7M). Rögzítse az A fület a hengerfejhez a motor felemeléséhez (lásd az illusztrációt).
19.36 Csatlakoztassa az A fület a hengerfejhez a motor felemeléséhez. 1,6 literes benzinmotor (K7M).
Szükség esetén a fűzőlyuk önállóan is elkészíthető, a javasolt rajz segítségével (lásd a 19.0 ábrát).
19.0 Motor emelőfül rajz
37. Oldja ki a tengelykapcsoló-kábelt a hosszanti gerendához való rögzítésről.
38. Oldja ki a szervokormány tömlőjét a tartógerendán lévő rögzítésekről, és helyezze el a munkaterülettől. Ehhez el kell távolítania a rögzítőelemeket (lásd az illusztrációt).
19.38 Oldja ki a szervokormány tömlőjét a tartógerendán lévő rögzítésekről, és tegye félre a munkavégzés helyéről
39. Rögzítsen két emelőkarabinert a motor füleire. Ha nincs ilyen emelő, akkor rögzítse a kábelt a szemekben, és tegyen egy kellően vastag csövet, amelyre rögzíti a kábel végeit. Támassza meg a cső végeit állványokra (lásd az illusztrációt).
19.39 Rögzítse az emelő két karabinerét a motor füleire. Ha nincs ilyen emelő, akkor rögzítse a kábelt a szemekben, és tegyen egy kellően vastag csövet, amelyre rögzíti a kábel végeit
Figyelem! Ne tegye a csővégeket a szárnyakra.
40. Scenic autók. Emelje fel a motort.
41. Emelje fel a motort emelő segítségével a támasztékok tehermentesítéséhez, és csavarja ki a tartó három csavarját 6 (lásd az illusztrációt).
19.41 Emelje fel a motort emelővel a támasztékok tehermentesítéséhez, és csavarja ki a tartó három csavarját 6
42. Távolítsa el a motortartó konzolját 7 úgy, hogy lenyomja (lásd a 19.41 ábrát).
43. Emelje fel a motort a fogasszíj oldaláról úgy, hogy a hengerblokk és az A tartógerenda közötti távolság 26 cm legyen (lásd az illusztrációt). A motor ezen oldalának emeléséhez húzza meg az emelő csavarját 5 (lásd a 19.39 ábrát).
19.43 Emelje fel a motort a fogasszíj felőli oldalon úgy, hogy a hengerblokk és az A tartó közötti távolság 26 cm legyen
Figyelem! A motor felemelésekor ügyeljen arra, hogy a biztosítékdoboz kábelkötege ne szoruljon be vagy csípje be a sebességváltó közé (5. fokozatú villa) és hosszanti gerenda.
44. Csavarja ki az olajraklap rögzítőcsavarjait, és válassza le, ahogy az ábrán egy nyíl mutatja. Ha szükséges, csavarhúzóval finoman feszítse ki.
19.44 Csavarja ki az olajteknő csavarjait, kösse le az ábrán látható nyíl szerint
Telepítés
45. Távolítsa el a tömítésmaradványokat az olajteknőről és a hengerblokkról zsíroldószerrel, és szárítsa meg. Tisztítószerként alkohol vagy aceton használható.
46. Alaposan törölje le a hengerblokkot, a főtengely-hajtást és az olajszivattyút. Ellenkező esetben előfordulhat, hogy az olajteknő tömítése nem lesz elegendő az ezekből a részekből bejutott olaj miatt.
47. Az ábrán látható módon vigye fel a RHODORSIL 5661 tömítőanyagot 1 három mm vastag csíkban az olajszivattyú tömítőfelületére.
19.47 Az ábrán látható módon vigye fel a RHODORSIL 5661 tömítőanyagot egy három mm vastag csíkban az olajszivattyú tömítőfelületére
48. Helyezzen be 2 új tömítőgumit a végeken lévő mélyedésekbe (lásd a 19.47 ábrát).
49. Az olajteknő csatlakoztatása előtt ellenőrizze, hogy nem csöpögött-e olaj a tömítőfelületekre. Ha szükséges, távolítsa el az olajat egy ronggyal, és törölje le a helyet oldószerrel.
Figyelem! Az oldószer használata kötelező. Egyszerűen dörzsölni nem elég.
50. Óvatosan helyezze vissza az olajteknőt a helyére. Ha egyidejűleg a tömítőréteg elmozdul, akkor távolítsa el a raklapot, és javítsa a tömítőréteget a megfelelő helyen.
51. Először csavarja be a két középső csavart kézzel meghúzva, majd csavarja be az összes többi csavart, ne felejtse el rájuk alátéteket tenni.
52. Húzza meg egyenletesen az olajteknő csavarjait enyhe, maximum 10 Nm meghúzóerővel.
53. Helyezze vissza a motortartó konzolt, és engedje le a motort, hogy a három rögzítőcsavar behelyezhető legyen. Csavarja fel az anyákat a csavarokra, még ne húzza meg őket.
54. Rögzítse a szervokormány tömlőt a tartókerethez a tartókkal.
55. Rögzítse a tengelykapcsoló kábelét a hossztartóhoz, lásd a vonatkozó fejezetet.
56. Csavarja le a rögzített fület a motorról az emeléshez.
57. Csatlakoztassa és rögzítse az üzemanyagtömlőket peremekkel.
58. Csatlakoztassa a fojtószelep-potenciométer dugóját.
59. Csatlakoztassa a forgattyúház szellőzőtömlőjét.
60. Csatlakoztassa a tömlőt a tartály mágnesszelepéhez.
61. Csatlakoztassa a vákuumfékrásegítő tömlőt a szívócsőhöz, és rögzítse egy bilinccsel.
62. Cserélje ki a szervokormány tartályát.
63. Csatlakoztassa a fordulatszámmérő tengelyét a sebességváltóhoz, ha rendelkezésre áll.
64. Csatlakoztassa a vezetéket «tömegek» (-), a motor és a karosszéria összekapcsolása.
65. Cserélje ki a távtartót a felfüggesztés felső támasztékai között.
66. Húzza meg a motor és a sebességváltó tartókonzoljának anyáit. Ne húzza túl őket.
67. Szerelje fel a tápegységet támasztékokra feszültség nélkül, egyik oldalról a másikra tolva, és húzza meg a szükséges erővel a támasztékok rögzítéséhez szükséges összes csavart és anyát, lásd a fejezetet «Hajtómű felerősítés».
68. Csatlakoztassa a váltóvilla rudat, lásd a vonatkozó fejezetet.
69. Csatlakoztasson egy végső kollektorhoz egy fogadócsövet a katalizátorral, a megfelelő fejezetet lásd.
70. Cserélje ki a hajtótengelyeket, lásd a megfelelő fejezetet.
71. Csatlakoztassa a hajtórúd végeit.
72. Cserélje ki a keresztirányú kart és a kormánycsuklót összekötő gömbcsuklót, lásd a vonatkozó fejezetet.
73. Cserélje ki a féknyerget, lásd a vonatkozó fejezetet.
74. Szerelje fel az elülső kerekeket az eltávolításkor elhelyezett jelek szerint. Mielőtt ezt megtenné, vékony réteg csapágyzsírral kenje meg az agyon lévő keréktárcsa-ülést. Ne kenje meg a kerékcsavarok meneteit. Csavarozza be a kerekeket és engedje le az autót.
75. Húzza meg a kerékcsavarokat keresztben 90 Nm nyomatékkal.
76. Csatlakoztassa a felső tömlő-hűtőfolyadékot a termosztát házához, és rögzítse egy bilinccsel.
77. Cserélje ki a hűtőfolyadék tartályt.
78. Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét, és szükség esetén töltse fel, lásd a vonatkozó fejezetet.
Figyelem! Várjon körülbelül egy órát. Ez az idő szükséges a tömítőanyag megkötéséhez.
79. Töltse fel a motorolajat, és ellenőrizze a szintet a nívópálcával.
80. Csatlakoztassa a vezeték csatlakozóját «tömegek» (-) az akkumulátor negatív pólusához.
81. Állítsa be az órát.
82. Ha szükséges, írja be a biztonsági kódot a rádióba.
83. Végezzen próbavezetést és ellenőrizze az olajteknő tömítettségét. Ha szükséges, óvatosan húzza meg az edény rögzítőcsavarjait.
Csak 2,0 literes benzinmotorral szerelt járművek (kivéve a 16 szelepes motort), 1,9 literes dízel motorral
84. Távolítsa el a fedelet a motortartón lévő rezgéscsillapítóról.
85. Csavarja ki a stabilizátor rugóstagjának 1. csavarját (lásd az illusztrációt).
19.85 Csavarja ki az 1. stabilizátor rögzítőjét
86. Csavarja ki a tápegység tartójának 2 csavarjait (lásd a 19.85. ábrát).
Figyelem! A nehéz hozzáférés miatt a 3. csavart le kell csavarni egy rövidített T50-es aljzattal, egyidejűleg egy 8 mm-es csavarkulccsal.
87. Húzza meg egyenletesen az olajteknő csavarjait 15 Nm nyomatékkal.
88. Állítsa be a motortartó torziós rezgéscsillapítóját, miután a motort leengedte az állványra, és rögzítse az állványokat.
Figyelem! Az olajteknő ki- és beszerelése 1,4-/1,6 literes benzinmotorral szerelt járműveken (K4J/K4M) műhelyre kell bízni, mert leszerelték a szervokormány alkatrészeit.