16.0 Olajkeringés
A szűrőelem középső tengelyén keresztül a szűrt olaj belép a nyomáskenő vezetékbe. Ha az olajszűrő eltömődött, a bypass szelep a szűretlen olajat közvetlenül a nyomóvezetékbe irányítja. Ha a nyomóvezetékben nincs elegendő olajnyomás, kinyílik a nyomásérzékelő-kapcsoló 7 érintkezője, és a műszerfalon kigyullad az olajnyomásra figyelmeztető lámpa (lásd a 16.0 ábrát).
A nyomós kenési vezetékből az olaj a nyomócsatornákon keresztül a 4 főtengely, az 5 közbenső és a 6 vezérműtengely csapágyaiba kerül. A főtengelyen lévő ferde lyukakon keresztül az olaj a hajtórúd csapágyaiba kerül, és onnan a dugattyúcsapokra és a hengerekre permetezve kerül.
A dízelmotorokban a motorolaj a vezérműtengelyen lévő lyukon keresztül jut be, hogy megkenje a vákuumszivattyút 8 (lásd a 16.0 ábrát).