- távolítsa el az olajszivattyút a korábban leírtak szerint;
- csavarja ki a rögzítőcsavarokat, távolítsa el a fedelet és az olajtartályt;
- távolítsa el a nyomáscsökkentő szelep csapját, állítócsavarját, rugóját és dugattyúját;
- gondosan ellenőrizze a szivattyú fogaskerekeit és a nyomáscsökkentő szelep alkatrészeit. Külső sérülések, fokozott kopás nem megengedett;
Rizs. 3.91. Hézagmérés (A) a fogaskerekek és az olajszivattyú háza között
- mérje meg a hézagot a szivattyúház és a fogaskerekek között (rizs. 3.91), 0,110–0,249 mm tartományban kell lennie;
Rizs. 3.92. Axiális hézagmérés (BAN BEN) olajszivattyú fogaskereke
- mérje meg a fogaskerekek axiális hézagát (rizs. 3.92). A rés nem lehet nagyobb 0,020–0,086 mm-nél. Ha a távolságok a tartományon kívül esnek, cserélje ki az olajszivattyút;
- ellenőrizze a szivattyúház melletti fedél síkságát.
Ha a szivattyú alkatrészeinek állapota kielégítő, szerelje össze a szivattyút az eltávolítással fordított sorrendben, töltse fel a házat tiszta motorolajjal és szerelje be, a csavarokat a szükséges nyomatékkal meghúzva.
Az olajnyomás ellenőrzése a kenőrendszerben
Húzza ki a vezetékeket az olajnyomás vészesését jelző ellenőrző lámpa mérőjéből, csavarja ki a mérőt, és csavarja be helyette a vezérlő manométer tömlőjének csatlakozását.
Indítsa be a motort, és melegítse fel 80°C-os olajhőmérsékletre. Mérje meg az olajnyomást alapjáraton és 3000 ford./percnél, aminek 1 és 3 barnak kell lennie.
Válassza le a vezérlő nyomásmérőt, szerelje be az érzékelőt, és csatlakoztassa a vezetékeket.