Motor szétszerelés és javítás

Szétszerelés előtt minden segédegységet és alkatrészt eltávolítanak a motorból, és csak ezután szerelik le teljesen. A segédcsomópontok eltávolításának eljárása körülbelül a következő:

• légkondicionáló kompresszor;
• szervoszivattyút;
• generátor szerelvény tartókonzollal;
• indító;
• motorvezérlő rendszer;
• kábelkötegek;
• szívó- és kipufogócsonkok;
• olajszintmérő pálca;
• motortartók;
• lendkerék vagy előlap (automata váltóval).

Nagyjavításhoz a motorból eltávolítják:

• hengerfej;
• motor olajteknő;
• olaj pumpa;
• vízszivattyú;
• hajtórudakkal összeszerelt dugattyúk;
• főtengely.

A motor összeszerelése a fentiek fordított sorrendjében történik.

Az összetett motorelemek szét- és összeszerelési folyamatait a vonatkozó alfejezetekben tárgyaljuk.

Szétszerelés előtt készítsen elő kis dobozokat vagy tárolóedényeket, amelyekben az eltávolítandó apró alkatrészeket tárolják. Ez segít megmenteni őket a későbbi összeszereléshez. A következő alkatrész eltávolítása után szerelje be a rögzítőelemeket a helyükre (csavarok, anyák, alátétek), az összeszerelési folyamat felgyorsítása és a menetek megőrzése az alkatrészeken. Tartsa meg a cserealkatrészeket az újakkal való összehasonlításhoz. Jelölje meg az eltávolítandó alkatrészek helyét (festékkel, kockázással vagy bármilyen más módon), hogy az összeszerelés során az eredeti helyükre kerüljenek. A szétszerelés megkezdése előtt alaposan mossa le a motor külsejét kerozinnal.

Helyezze a tiszta motort egy szétszerelő állványra.

1. Távolítsa el: - a vezérműtengelyek végén lévő dugókat; - a TDC helyzetrögzítő furatának dugóját.




2. Szerelje be a vezérműtengelyeket a hornyokkal lefelé az alábbi ábra szerint.



4. Forgassa el a motor főtengelyét az óramutató járásával ellentétes irányba (a gázelosztó mechanizmustól), amíg a főtengely el nem éri a TDC rögzítőcsapot.



A vezérműtengelyek végén lévő hornyoknak vízszintesnek kell lenniük, és a tengelyhez képest lefelé kell elhelyezkedniük, amint az az ábrán látható.




5. Szerelje be a lendkerék rögzítését (Mot. 582-01).



6. Távolítsa el:

• főtengely szíjtárcsa a segédberendezések meghajtásához;
• a vezérmű középső burkolata (1);
• felső időzítő burkolat (2).

7. Lazítsa meg az anyát (3) a feszítőgörgőn.



8. Távolítsa el a vezetőgörgőt a Mot szerszámmal. 1368.


9. Távolítsa el: vezérműszíj; vezérműtengely szíjtárcsák a Mot szerszámmal. 1490.



10. Távolítsa el az 1-12. ábrákon látható alkatrészeket.

Távolítsa el a légszűrő ház rögzítőcsavarjait és távolítsa el a légszűrő házát.



Távolítsa el a két fojtószelep-rögzítő csavart, és távolítsa el a légszívócsonkot.



Távolítsa el a gyújtótekercseket.

3. ábra

4. ábra

Távolítsa el a hengerfej fedelét rögzítő 24 csavart, majd réz kalapáccsal ütögesse meg a füleket (1), távolítsa el a hengerfej fedelét függőlegesen felfelé.



Szerelje le a szívó- és kipufogó vezérműtengelyeket.



Távolítsa el a lengőkarokat és a hidraulikus tolókarokat.

Vigyázat: Helyezze a hidraulikus szelepeket függőleges helyzetbe, hogy elkerülje az olajszivárgást.

Távolítsa el a két katalizátor rugóstag rögzítőcsavarját és távolítsa el a katalizátor rugóstagját (lásd az ábrát. 8).- A Mot. 1495 távolítsa el az oxigénérzékelőt; távolítsa el a kipufogócsatorna hőpajzsát és a belső vezérműház távtartóját (lásd az ábrát. 8).





Távolítsa el a hűtőköpeny levehető részét a hengerfej végén.



Távolítsa el az üzemanyag-elosztót.



Lazítsa meg egyenletesen, több menetben a 10 hengerfejcsavart az ábrán látható sorrendben. Távolítsa el a hengerfejet és a hengerfejtömítést.



11. Szelephúzóval szorítsa össze a szeleprugókat.

12. Távolítsa el: a szeleprugók repedéseit; szeleprugók felső lemezei; szeleprugók; szelepek; szelepvezető szelepszár tömítések fogóval Mot. 1335.

13. Távolítsa el a burkolatot és a meghajtott tengelykapcsoló tárcsát.

Vigyázat: A hajtórudak repedésének elkerülése érdekében ne használjon középső lyukasztót a hajtórudak sapkáinak a hajtórudakhoz viszonyított megjelölésére. Használjon letörölhetetlen markert erre a célra.

Távolítsa el a főtengely csapágyfedeleit (1-től 5-ig vannak számozva).

Figyelem: Nagyon fontos megjelölni a főtengely csapágyak helyzetét, mivel az egyes csapágyaknál eltérő méretcsoportokba sorolhatók.

Fúvókák eltávolítása a dugattyúfenék hűtéséhez1. Dörzsölje a fúvókákat a dugattyúkoronák hűtésére (1) 7 mm átmérőjű fúró.



2. Távolítsa el: rugós nyomópersely (1); tavaszi (4).

Figyelem: Ne távolítsa el a labdát (3), hogy a forgács ne kerüljön az olajcsatornába.

3. A fémreszeléket kefével távolítsa el.



4. Tekerje be a szórófejet a fúvókákba (1) (Mot. 1485 vagy Mot. 1485-01) 6 mm-es imbuszkulccsal (a kulcsot a készülék belsejébe kell helyezni).



5. Csavarja fel a lehúzót (1) (Emb. 880) az alkalmazkodásról (Mot. 1485 vagy Mot. 1485-01).

6. Távolítsa el a fúvókákat.

Öblítés

Nagyon fontos a sérülés elkerülése (karcolások, horzsolások) alumínium alkatrészek illeszkedő felületein.

A régi tömítés maradványainak a felületről való eltávolításához használja a speciális Decapjoint oldószert.

Vigye fel ezt az oldószert a tisztítandó területre, várjon körülbelül 10 percet, majd távolítsa el a maradék tömítést egy fa spatulával.

Vezérműtengelyek

1. A vezérműtengelyeket jelölések azonosítják (A).



Jelölési részletek (A):

• - címkék (BAN BEN) És (VAL VEL) kizárólag a szállítónak szánták;
• címke (D) a vezérműtengelyek azonosítására szolgál: AM - szívó vezérműtengely; EM - kipufogó vezérműtengely.

• Axiális hézag - 0,08 - 0,178 mm
• Tartók száma - 6
• Állkapocs magassága "H":
• Bemeneti szelepek - 40,661±0,03 mm
• Kipufogószelepek - 40,038±0,03 mm

2. Azonosítás a bütykök helyzete alapján. - Bemeneti vezérműtengely. Helyezze el a 3. hornyot a vezérműtengely végén vízszintesen és lefelé tolva. Az 1. számú henger 1. bütykeinek a 2. függőleges tengelytől balra kell elhelyezkedni.



Kipufogó vezérműtengely. Helyezze el a 3. hornyot a vezérműtengely végén vízszintesen és lefelé tolva. Az 1. számú henger 2. bütykeinek az 1. függőleges tengelytől jobbra kell elhelyezkedni.

Asztal. A vezérműtengely csapágyainak átmérője a hengerfejben

lendkerék oldala
1
2
3	25+0,061 +0,04 mm
4
5
6	28+0,061 +0,04. mm
Időzítés Hajtásoldal

A vezérműtengely csapágyainak átmérőjének ellenőrzése a hengerfejben.

Asztal. A vezérműtengely nyakának átmérője

lendkerék oldala
1
2
3	250 -0,021 mm
4
5
6	280 -0,021, mm
Időzítés Hajtásoldal

A 4 -1 = 4. henger bemeneti szelepe és bütyök #1.

E 4 -1 = 4. henger kipufogószelepe és bütyök #1.

A vezérműtengely-végjáték ellenőrzése Szerelje vissza: - a vezérműtengelyeket a megfelelő helyzetbe, - a hengerfej fedelét; húzza meg a rögzítőcsavarokat (sorrend és meghúzási nyomatékok lásd a táblázatot "A hengerfejfedél csavarjainak meghúzási sorrendje").



Ellenőrizze a végjátékot, amelynek 0,08-0,178 mm között kell lennie.



A vezérműtengelyek csapágycsapjai átmérőjének ellenőrzése.

Asztal. A hengerfejfedél csavarjainak meghúzási sorrendje

Színpad	Csavar meghúzási sorrendje	Csavarlazítási sorrend	Nyomaték (Nm)
№1	22-23-20-13	-	8
№2	1-től 12-ig, 14-től 19-ig, 21-től 24-ig	-	12
№3	-	22-23-20-13	-
№4	22-23-20-13	-	12

Megjegyzés: A mágneses jelzőtartónak a hengerfejre való rögzítéséhez használja a Mot. 588, és rögzítse rögzítőcsavarokkal (1) olajteknő és perselyek (2) az alábbi méretekkel:

• külső átmérő 18 mm;
• csavarfurat átmérője (1) 9 mm;
• magassága 15 mm.

Szerelje le ismét a hengerfejfedelet és a vezérműtengelyeket.

Hengerfej-tömítés A hengerfej-tömítés vastagságát mérik (A).

Fejtömítés vastagsága:

• Az új tömítés vastagsága 0,96±0,06 mm
• A préselt tömítés vastagsága 0,93±0,06 mm

Hengerfej

Magasság "H" hengerfejek - 137 mm



A hengerfej illeszkedési felületének megengedett nem síkossága 0,05 mm.

Az illeszkedő felület újracsiszolása nem megengedett Ellenőrizze a hengerfejet esetleges repedésekre.

Dugasz meghúzási nyomatékok - 25-30 Nm

Hengerblokk

Ellenőrizze az illesztési sík síkságát egy egyenes éllel és egy tapintókészlettel.



A hengerblokk illeszkedő felületének megengedett nem síksága 0,03 mm.

Az illeszkedő felület újbóli burkolata nem megengedett.

Hidraulikus emelőkEz a motor hidraulikus emelőkkel van felszerelve (A) és egykarú karok görgővel (BAN BEN).

Szelepek

Szelepemelés:

• Szívószelep - 9,22 mm
• Kipufogószelep - 8,075 mm

Rúd átmérője "d" (távolságból mérve "X1"):

• X1 (szívószelep) - 75,14±0,35 mm
• Bemeneti szelep - 5,484±0,01 mm
• X1 (Kipufogó szelep) - 77,5±0,35 mm
• Kipufogószelep - 5,473±0,01 mm

A lemez átmérője "D":

• Bemeneti szelep - 32,7±0,12 mm
• Kipufogószelep - 27,96±0,12 mm

Letörési szög:

• Bemeneti és kimeneti szelepek - 90°15'

Szelep hossza "L":

• Bemeneti szelep - 109,32 mm
• Kipufogószelep - 107,64 mm

A fej vastagsága "T":

• Bemeneti szelep - 1,15 mm
• Kipufogószelep - 1,27 mm

Szelepülések

Ülésszög α:

• Bemeneti és kimeneti szelepek - 89°

Letörés szélessége X:

• Szívószelep - 1,3^+1,4 mm
• Kipufogószelep - 1,4¹ '³ mm

Külső átmérő D:

• Bemeneti szelep - 33,542±0,006 mm
• Kipufogószelep - 28,792±0,006 mm

Szelepvezetők

Hossz:

• Bemeneti és kimeneti szelepek - 40,5±0,15 mm

Vezetőpersely külső átmérője:

• Bemeneti és kimeneti szelepek - 11^+0,068 +0,05^mm

Vezetőpersely belső átmérője:

• Bemeneti és kimeneti szelepek:
• Kezeletlen - 5^+0,075 mm
• Kész* - 5,5^+0,018 mm

* A vezetőhüvely furatát a megadott méretűre dörzsöljük, miután a hüvelyt a hengerfejbe nyomtuk. Vezetőpersely átmérője a hengerfejben:

• Bemeneti és kimeneti szelepek - 11 mm

Az olajkaparó sapkák a szívó- és kipufogószelepek vezetőperselyeire vannak felszerelve (szelepszár tömítések), amelyek egyúttal a szeleprugók alsó támasztójaként is szolgálnak.

Bemeneti és kipufogószelep vezető dőlésszöge: szívószelep - 63°30'



Kipufogószelep - 66°



teljesítmény "A" bemeneti és kipufogószelep vezetők - 11±0,15 mm



A szárak és a szelepvezetők közötti hézag ellenőrzése Kétféleképpen ellenőrizheti a szárak és a sapkák vezetőperselyei közötti hézagot.

Névleges hézag a szelepvezető és a szelepszár között:

• Bemeneti szelep - 0,015±0,048 mm
• Kipufogószelep - 0,029±0,062 mm

1. Emelje meg a szelepfejet 25 mm-rel, majd mérje meg a szelep mozgását a nyilak irányában, a vezérműtengely tengelyéhez képest 90°-os szögben a jelzővel. A kapott érték fele adja meg a szelepszár és a szelepvezető közötti hézag értékét.



2. Mérje meg a szelepszár átmérőjét és a vezetőpersely belső átmérőjét.



Szelepszár tömítések A szelepszár tömítések felszereléséhez a Mot. 1511.

Megjegyzés: Ne kenje be olajjal a szelepszár tömítéseket a beszerelés előtt.

Új szelepszár tömítések beszerelése Helyezze be a szelepet a hengerfejbe.



Csatlakoztassa a hegyet Mot. 1511 a szelepszárhoz (a csúcs belső átmérőjének el kell térnie a rúd átmérőjétől).



Tartsa a szelepet az üléshez nyomva. Szerelje be a szelepszár tömítését (nem olajozott) a hegyen



Nyomja meg a szelepszár tömítését, amíg le nem válik a hegyről, majd távolítsa el a hegyet.



Szerelje be a tolót (1) a szelepszár olajtömítésén.

Megjegyzés: A szelepemelő belső átmérőjének meg kell egyeznie a szelepszár átmérőjével. Ezenkívül a szelepemelő aljának részben fel kell feküdnie a szelepszár olajtömítésére, amely a szeleprugó alsó alátétjeként szolgál.

Cserélje ki az olajtömítést úgy, hogy a szelepemelő tetejét tenyerével megütögeti, amíg a tömítés érintkezésbe nem kerül a hengerfejjel.





Ismételje meg a fenti lépéseket az összes szelepre.

Szeleprugók

Ellenőrizze a rugó kalibrálását.



Szabad hossz - 41,30 mm

Feltöltött hossza:

• 190 N - 34,50 mm
• 590 N - 24,50 mm

Teljesen összecsukott hossza - 23,20 mm

Belső átmérő - 18,80 mm

Külső átmérő - 27 mm

A rugó megengedett eltérése a függőlegestől - 1,2 mm



Ovális huzal.

A dugattyúcsapok eltávolítása Helyezze a dugattyút a V alakú állványba úgy, hogy a dugattyúcsap egy vonalban legyen az eltávolításhoz szükséges furattal.

Tüskével (1) a dugattyúcsap eltávolításához egy prés segítségével távolítsa el a dugattyúról.

Dugattyúk

Dugattyúmagasság - 46,5 mm

1. Nyomja be a dugattyúcsapot az A13, C13 és B10 szerszámokkal. A csap benyomódik a hajtórúdba és elforgatja a dugattyúfejekben.



Dugattyú jelölések. 1 - Dugattyú tájolása (címke"L" a motor lendkerék oldalán kell lennie), 2 - Csak a szállító használja, 3 - Dugattyúosztály (ABC), 4 - Csak szállítói használatra, 5 - Csak szállítói használatra, 6 - Dugattyú szimmetriatengelye, 7 - Dugattyúcsap furattengelye, 8 - Eltolás a tengelyfurat között (7) és a dugattyú szimmetriatengelye (6) - 0,8 mm.

Asztal. A blokk dugattyúinak és hengereinek méretcsoportjai

Dugattyúméret jelölés	Dugattyú átmérő, mm	Henger átmérő, mm
A	79,470 - 79,479	79,500 - 79,509
BAN BEN	79,480 - 79,489	79,510 - 79,519
VAL VEL	79,490 - 79,500	79,520 - 79,530

Figyelem: A dugattyúk és hengerek átmérőjét be kell tartani.

Lyuk helyzete "T" a hengerblokk csatlakozási felületéhez viszonyítva lehetővé teszi az egyes hengerek méretcsoportjának, és így a megfelelő dugattyú átmérőjének meghatározását (lásd alább a megfelelő táblázatot).



A jelölési terület tartalmazza. 1 - a méretcsoport jelzésére (A, B vagy C), D - a méretcsoport és a hengerszám korrelációja.

Asztal. A blokkhengerek méretcsoportjainak kijelölése

T lyuk pozíciók	Méretcsoport
1 = 17 mm	A
2 = 27 mm	BAN BEN
3 = 37 mm	VAL VEL

2. A dugattyú átmérőjének mérése Az átmérő mérését E távolságban kell elvégezni.

• E - 45,7±0,01 mm

A dugattyúgyűrűk reteszeiben lévő rések ellenőrzése

1. Szerelje be a dugattyúgyűrűt (2) a hengerbe.



2. Mozgassa a dugattyúgyűrűt (2) a henger közepéig egy dugattyúval (1).

3. Mérje meg a gyűrű hézagát a zárban egy szondakészlettel (3).

Asztal. Dugattyúgyűrű rések

Dugattyúgyűrűk	Szakadék a kastélyban
Felső kompressziós gyűrű	0,225±0,075 mm
Alsó kompressziós gyűrű	0,5±0,1 mm
Olajkaparó gyűrű	0,9±0,5 mm

4. Cserélje ki a dugattyúgyűrűket, ha a hézagok a tűréshatáron kívül esnek. Ha a hézagok a tűréshatáron kívül maradnak új gyűrűkkel, cserélje ki a hengerblokkot.

Főtengely

Tartók száma - 5

Hornyolt csapok: Névleges átmérő – lásd az alábbi táblázatot



A főtengely axiális hézaga: a beépítő csapágy betéteinek kopása nélkül - 0,045-0,252 mm

Figyelembe véve a beépítési csapágyhéjak kopását - 0,852 mm

A beépítési csapágy betétei a 3. számú tartón találhatók.

Megjegyzés: A főtengely forgattyús sugara 35 mm.

Forgattyús csapok hornyokkal: Névleges átmérő - 43,97±0,01 mm





Jelölés a főtengelyen.

Asztal. Jelölés a főtengelyen

A fő nyak sz
V	2	3	4	5
E	F	E	E	E	Méretcsoport
					D = D4
					E = D5
					F = D6

* A motor lendkerék oldaláról.

A méretcsoport megjelölése a főtengelyen	A főlapok átmérője, mm
D = D4	47,990 - 47,996
E = D5	47,997 - 48,002
F = D6	48,003 - 48,009

Hengerblokk

A főtartók méretcsoportjai (5) a hengerblokkon lévő fúrások helyzete jelzi (6) az olajszűrő felett.

Asztal. A főtartók méretcsoportjai

Lyuk helyzete (6)	Méretcsoport megjelölése	Főcsapágy átmérő, mm
A = 17 mm	1 vagy kék	51,936 - 51,941
H = 27 mm	2 vagy piros	51,942 - 51,949

Megjegyzés: A jelölőterület A B betűvel jelzi a méretcsoportot, 1 vagy 2.

Asztal. A betétek méretcsoportjainak megfeleltetése a főtengely főcsapjainak és főcsapágyainak méretcsoportjaival

	A fő folyóiratok dimenziós csoportja
	D1 vagy D4	D2 vagy D5	D3 vagy D6
1*	C1 = sárga 1,949-1,955	C2= kék 1,946-1,952	C4 = piros 1,953-1,959
2*	SZ = Fekete 1,943-1,949	C1 = sárga 1,949-1,955	C2 = kék 1,946-1,952
	A betétek vastagsága és osztálya

* A főtengely fő csapágyának méretcsoportja.

Megjegyzés: Az alkatrészraktár csak a 02-es méretcsoportba tartozó csapágyakat biztosít (kék címkék).