| Momenty dokręcania | |
| Śruby pokrywy korbowodu | 20 Nm + 45°±6° |
| Śruby mocujące pompę oleju | 25 Nm |
Wycofanie
Umieść samochód na dwukolumnowym podnośniku.
Zdejmij dolną osłonę silnika.
Spuścić olej silnikowy.
Wyjmij filtr oleju.
Zdejmij dolne łącznik strumienia.
Przymocuj chłodnicę do samochodu za pomocą paska zabezpieczającego (lub pasy).
Zdemontować ramę pomocniczą przedniego zawieszenia.
Zdemontować łożysko podporowe prawego wału napędowego przedniego koła.
Odłącz złącze czujnika poziomu oleju (jeśli jest zainstalowany) (2).
Zdejmij górną klamrę (3) katalizator.
Uwaga! Niezastosowanie się do instrukcji poniższej czynności może spowodować uszkodzenie odbieralnika oleju pompy olejowej.
Odkręć śruby mocujące paletową skrzynię korbową silnika.
Zamontować podnośnik hydrauliczny do podparcia miski olejowej silnika.
Odkręć śruby miski olejowej silnika.
Zdejmij miskę olejową silnika, trzymając ją za pomocą podnośnika hydraulicznego.
Przechyl miskę silnika do przodu, aby uzyskać dostęp do śrub mocujących pompę olejową.
Częściowo poluzuj śruby miski olejowej silnika o 3-5 mm.
Odłącz pompę olejową, aby zdjąć miskę olejową silnika.
Usunąć:
- miska olejowa silnika,
- uszczelka miski olejowej silnika,
- Pompa olejowa.
Demontaż panewek łożysk korbowodu cylindra nr 2
Wytrzyj dolne głowice korbowodów środkiem do czyszczenia powierzchni.
Zaznaczyć położenie korka korbowodu względem korbowodu niezmywalnym ołówkiem.
Ustaw wał korbowy w TDC.
Usunąć:
- śruby korbowodu,
- osłona pręta,
- dolne łożysko korbowodu.
Note: Używając ponownie panewek łożysk korbowodu, zaznacz położenie dolnej panewki łożyska korbowodu względem pokrywy korbowodu.
Wytrzyj współpracujące powierzchnie korków korbowodu środkiem do czyszczenia powierzchni.
Zamontować korbowód narzędzia do korbowodu.
Przesuń korbowód w górę, aby zwolnić go z czopów korbowodu.
Obrócić wał korbowy o 90°zgodnie z ruchem wskazówek zegara (z napędu rozrządu).
Uwaga! Niezastosowanie się do tej procedury może spowodować uszkodzenie dysz chłodzących tłoka.
Pociągnij zespół tłoka/korbowodu za pomocą korbowodu narzędzia, uważając, aby tłok nie dotknął dysz chłodzących głowicy tłoka.
Zdejmij górne łożysko korbowodu.
Note: Używając ponownie panewek łożysk korbowodu, zaznacz położenie górnej panewki łożyska korbowodu względem korbowodu.
Wytrzyj współpracujące powierzchnie łożysk na obudowie korbowodu środkiem do czyszczenia powierzchni.
Instalacja
Montaż panewek łożysk korbowodu dla cylindra nr 2
Części, które należy wymienić: śruby pokrywy korbowodu.
Notatka:
- Pamiętaj, aby wymienić panewki łożysk korbowodu o szerokości 20 mm na panewki łożysk korbowodu o szerokości 18 mm.
- Jeżeli zestaw panewek łożysk korbowodu składa się tylko z panewek łożysk korbowodu o szerokości 18 mm, należy używać wyłącznie głowicy narzędziowej oznaczonej «K9KSUP».
Zamontować głowicę mocującą z oznaczeniem «K9K JNF» na gwintowanym gnieździe narzędzia.
Zamontować dolną panewkę łożyska korbowodu w narzędziu.
Uwaga: Powierzchnie współpracujące panewki łożyska i korbowodu muszą być suche i wolne od smaru.
Zamontować dolną panewkę łożyska korbowodu na kołpaku korbowodu za pomocą narzędzia.
Zamontuj dolne łożysko korbowodu tak, aby krawędzie nie wystawały poza pokrywę korbowodu.
 |  |
Nasmaruj powierzchnię łożyska korbowodu (z policzków wału korbowego) świeży olej silnikowy.
Usuń zaznaczoną głowę «K9KNF» i zamontować głowicę oznaczoną «K9K SUP».
Zamontować górną panewkę łożyska korbowodu na narzędziu.
Zamontować górne łożysko korbowodu na korbowodzie za pomocą narzędzia.
Zamontuj górne łożysko korbowodu tak, aby krawędzie nie wystawały poza obudowę korbowodu.
Nasmaruj powierzchnię łożyska korbowodu (z policzków wału korbowego) świeży olej silnikowy.
Wsuń zespół tłoka z korbowodem na miejsce.
Obrócić wał korbowy o 90°w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
Nasmaruj czop korbowodu świeżym olejem silnikowym.
Pociągnij zespół tłoka i korbowodu, aby zamontować korbowód na wale korbowym.
Uwaga: Przed zamontowaniem korka korbowodu upewnij się, że nie ma na nim brudu (wióry, wełniane pozostałości szmat itp.) na powierzchni korbowodu lub kołpaka.
Zainstalować:
- kołpak korbowodu zgodnie z oznaczeniem wykonanym przy demontażu,
- nowe śruby korbowodu.
Dokręcić określonym momentem obrotowym i dokręcić śruby pokrywy korbowodu pod określonym kątem (20 Nm + 45°±6°).
Demontaż / montaż tulei łożysk korbowodu cylindrów nr 3, 1 i 4
Wykonaj te same czynności, aby zdjąć panewki łożysk korbowodu z cylindrów, jak w cylindrze nr 2.
Uwaga: Aby zdemontować i zamontować panewki łożysk korbowodu dla cylindrów nr 1 i 4, zamontuj tłoki w BDC przed wykonaniem tego samego demontażu i montażu panewek łożysk korbowodu, jak w przypadku cylindra nr 2.
Części, które należy wymienić:
- Filtr oleju.
- Uszczelka korka spustowego na skrzyni korbowej silnika.
Uwaga!
- Nie skrobaj współpracujących powierzchni części aluminiowych, ponieważ każde uszkodzenie współpracującej powierzchni może spowodować wycieki paliwa.
- Aby zapewnić szczelność, współpracujące powierzchnie muszą być czyste, suche i wolne od oleju (nie dotykaj ich palcami).
Za pomocą drewnianej szpatułki lub koła do wycieraczek oczyść współpracujące powierzchnie bloku cylindrów i miski olejowej silnika.
Zamontować pompę olejową.
Wkręcić bez dokręcania śrub mocujących pompę oleju, zachowując odstęp 3-5 mm.
Zamontować uszczelkę miski olejowej silnika.
Uwaga! Nałożenie zbyt dużej ilości szczeliwa może spowodować jego wyciskanie podczas dokręcania części. Wnikanie szczeliwa do płynu chłodzącego może uszkodzić niektóre komponenty i zespoły (silnik, chłodnica itp.).
Nałóż uszczelniacz silikonowy:
- cztery koraliki o średnicy 5 mm w jednym punkcie (A),
- dwie krople o średnicy 5 mm w jednym punkcie (W).
 |  |
Ponownie zamontuj miskę silnika, trzymając ją za pomocą podnośnika hydraulicznego.
Przechyl miskę silnika do przodu, aby uzyskać dostęp do śrub mocujących pompę olejową.
Dokręcić momentem śruby mocujące pompy oleju (25 Nm) za pomocą klucza dynamometrycznego PROS-TEEL, numer części 77 11 226 888 od śruby 13 mm.
Note: Przed dokręceniem śrub miski olejowej silnika upewnij się, że uszczelka miski olejowej silnika jest na swoim miejscu.
Zamontować śruby miski olejowej silnika.
Dokręć momentem śruby miski olejowej silnika w pokazanej kolejności.
Zamontować górną podporę katalizatora.
Podłącz złącze czujnika poziomu oleju.
Zamontować łożysko oporowe na wale napędowym prawego przedniego koła.
Zamontować ramę pomocniczą przedniego zawieszenia.
Zdejmij pasek bezpieczeństwa (lub pasy) z chłodnicy.
Zamontować dolny drążek kierowniczy.
Odłączyć złącze czujnika położenia wału korbowego (4), aby uniemożliwić uruchomienie silnika.
Zamontować filtr oleju.
Napełnij silnik olejem.
Uruchom silnik i poczekaj, aż zgaśnie lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju.
Podłącz wiązkę przewodów do czujnika położenia wału korbowego.
Zamontować dolną osłonę silnika.
Usuń zapisane usterki za pomocą narzędzia diagnostycznego.