| Momenty dokręcania | |
| Nakrętki mocujące komputer wtrysku | 8 Nm |
| Śruby mocowania pokrywy ochronnej komputera wtrysku | 8 Nm |
Uwaga: Po zaprogramowaniu, przeprogramowaniu lub wymianie ECU należy wprowadzić parametry C2I do nowego ECU (indywidualna korekcja wydajności wtryskiwacza) i adaptacyjne ustawienia silnika za pomocą skanera diagnostycznego.
Można to zrobić na dwa sposoby:
- automatycznie, jeśli istnieje możliwość odczytania informacji zawartych w starym ECU,
- ręcznie, jeśli nie można odczytać informacji zawartych w starym ECU.
Wycofanie
Wyjmij baterię.
Usuń okablowanie zacisku dodatniego (2).
Usunąć:
- śruby (3) mocowanie osłony zabezpieczającej komputer wtrysku,
- pokrywa ochronna (4) komputer wtrysku.
Poluzuj nakrętki mocujące komputer wtrysku (6).
Odłącz trzy złącza (5) komputer wtrysku.
Wymontować komputer wtrysku.
Instalacja
Zainstaluj ECU na kołkach montażowych.
Dokręcić momentem nakrętki mocujące komputer wtrysku (8 Nm).
Podłączyć złącza komputera wtrysku.
Zamontować osłonę komputera wtrysku.
Dokręcić momentem śruby mocujące osłonę ECU wtrysku (8 Nm).
Zabezpiecz okablowanie zacisku dodatniego.
Zainstaluj baterię.
Postępuj zgodnie z instrukcjami dotyczącymi programowania parametrów C2I.
Włączyć zapłon i odczytać kody usterek za pomocą skanera diagnostycznego.
W razie potrzeby usuń znalezione usterki.
Wyczyść pamięć błędów.
Sprawdź, czy samochód działa prawidłowo.