| Momenty dokręcania | |
| Śruba mocowania koła pasowego wału korbowego | 40 Nm + 145°±15° |
| Otwór na zaślepkę pod zamek TDC | 25 Nm |
Wycofanie
Umieść samochód na podnośniku.
Odłącz akumulator.
Usunąć:
- kanał powietrza dolotowego, tłumik dolotowy,
- prawe przednie koło
- pasek napędowy osprzętu.
Szturchnij w środek wtyczki (1) wałki rozrządu za pomocą śrubokręta.
Usunąć:
- korki wałków rozrządu ze śrubokrętem,
- korek (2) otwory na zamek TDC.
Ustaw rowki (3) wałki rozrządu prawie poziomo i przesunięte w dół od osi wałów, obracając wał korbowy w kierunku normalnych obrotów (zgodnie z ruchem wskazówek zegara, patrząc od strony rozrządu).
Przykręć zamek TDC (4).
Obróć wał korbowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara (patrząc od strony rozrządu), aż uderzy w blokadę TDC.
rowki (5) wałki rozrządu - muszą znajdować się w pozycji poziomej z przesunięciem w dół od osi wałków.
Odkręć blokadę TDC.
Zablokuj koło zamachowe śrubokrętem.
Usuń śrubę (6) mocowanie koła pasowego wału korbowego.
Instalacja
Części do wymiany: śruba koła pasowego wału korbowego.
Uwaga! Pamiętaj, aby odtłuścić:
- końcówka wału korbowego,
- powierzchnia nośna koła pasowego wału korbowego.
Jest to konieczne, aby zapobiec przesunięciu napędu rozrządu.
Zamontować narzędzie do rozrządu zaworów.
Przymocuj uchwyt do końców wałków rozrządu za pomocą śruby M6 (7).
Przykręć zamek TDC (8).
Upewnij się, że wał korbowy jest bezpiecznie zablokowany za pomocą blokady TDC.
rowek wału korbowego musi być skierowany do góry.
Jeśli wał korbowy nie jest bezpiecznie zablokowany za pomocą blokady TDC, dokręć wał korbowy, obracając śrubokrętem koło zamachowe (9).
Zamontować koło pasowe na wale korbowym.
Dokręcić określonym momentem obrotowym i dokręcić śrubę koła pasowego wału korbowego pod określonym kątem (40 Nm + 145°±15°).
Usunąć:
- blokada TDC,
- urządzenie do ustawiania rozrządu.
Zainstalować:
- nowy korek wałka rozrządu zaworów dolotowych za pomocą narzędzia
- nowy korek wałka rozrządu zaworów wylotowych za pomocą narzędzia.
Nałożyć kroplę silikonowego uszczelniacza silikonowego na gwinty zatyczki ustalającej TDC.
Wkręcić zaślepkę do zamka TDC.
Dokręć momentem zaślepkę ustalacza TDC (25 Nm).
Zainstalować:
- pasek napędowy akcesoriów,
- prawe przednie koło, tłumik ssania,
- rurociąg wlotu powietrza.
Podłącz akumulator.