Rozwiązywanie problemów z turbosprężarką

Jeśli turbodoładowany silnik wysokoprężny nie rozwija pełnej mocy lub nie osiąga maksymalnej prędkości, przyczyną może być turbosprężarka. Możliwe usterki i sposoby ich eliminacji podsumowano w poniższej tabeli. Przed przystąpieniem do rozwiązywania problemów upewnij się, że silnik i układ wtryskowy są w dobrym stanie.

Przyczyna	Rozwiązywanie problemów
Wycieki z części zwiększających ciśnienie turbiny gazowej.	1. Nieszczelny lub luźny przewód powietrzny między sprężarką a przewodem wlotowym lub przewodem wlotowym a wysokociśnieniową pompą paliwową. 2. Wyciek między rurą wlotową a głowicą cylindrów. 3. Nieszczelność kołnierza rury wlotowej. 4. Poluzowany zacisk zaworu bezpieczeństwa lub uszkodzony O-ring. 5. Wyciek między kolektorem wydechowym a głowicą cylindrów lub turbosprężarką.
Usterka turbosprężarki.	Sprawdź ciśnienie doładowania: jeśli jest zbyt wysokie, chociaż przewód regulatora ciśnienia nie jest zatkany ani nieszczelny, należy wymienić sprężarkę. Oznacza to, że zawór regulacji ciśnienia doładowania zintegrowany z turbosprężarką jest uszkodzony.
Uszkodzony zawór bezpieczeństwa.	Sprawdź ciśnienie doładowania: jeśli ciśnienie doładowania jest zbyt niskie, odłącz wąż zaworu bezpieczeństwa i zatkaj go. Sprawdź ponownie ciśnienie doładowania. Jeśli ciśnienie jest wystarczająco wysokie, wymień zawór nadmiarowy.
Wyciek w urządzeniu wzbogacania powietrza doładowującego w wysokociśnieniowej pompie paliwowej.	Podłącz przewód do urządzenia wzbogacania i sprawdź ciśnienie doładowania: po odłączeniu od urządzenia wzbogacania ciśnienie doładowania musi spaść o około 0,05 bara, wówczas urządzenie wzbogacania jest uszkodzone. 1. Jeśli ciśnienie doładowania nie spada, wymień wysokociśnieniową pompę paliwową, ponieważ układ wzbogacania nie działa. 2. Jeśli ciśnienie doładowania wzrasta pomimo zaciśniętego urządzenia wzbogacania ciśnienia doładowania, oznacza to nieszczelność w membranie lub obudowie turbosprężarki; wymienić pompę paliwa wysokiego ciśnienia.