Rys. 12.17. Główny cylinder hamulcowy:A - samochody z silnikami benzynowymi, B - samochody z silnikami Diesla, 1 - pedał; 2 - pierścienie; 3 - wspornik pedału; 4 - wspornik podciśnieniowego wzmacniacza hamulca; 5 - uszczelka; 6 - podciśnieniowy wzmacniacz hamulca; 7 - główny cylinder hamulcowy; 8 - zbiornik składników odżywczych; 9 - zawór zwrotny; 10 - rura próżniowa; 11 - pompa próżniowa; 12 - regulator ciśnienia (bez ABSu); 13 - pierścień uszczelniający
Usuwanie
- Odłącz przewody od zacisków akumulatora i wyjmij akumulator.
- Zdejmij korek ze zbiornika wyrównawczego płynu hamulcowego i odłącz złącze elektryczne od czujnika poziomu płynu hamulcowego.
- Za pomocą strzykawki wypompuj płyn hamulcowy ze zbiorniczka.
- Wyjmij zbiornik płynu hamulcowego, pociągając go do góry.
- Zaznacz położenie rur i odłącz je od głównego cylindra. Zamknąć rury i otwory głównego cylindra odpowiednimi zatyczkami
- Odkręć dwie nakrętki mocujące cylinder główny do wzmacniacza hamulca i wyjmij go.
Instalacja
- Przed montażem głównego cylindra hamulcowego sprawdź odległość do popychacza «X», która powinna wynosić 22,3 mm. W razie potrzeby wyreguluj występ, obracając śrubę regulacyjną (1, rys. 12.18).
Rys. 12.18. Miejsca, w których można sprawdzić wymiary przed zainstalowaniem podciśnieniowego wzmacniacza hamulca: 1 - śruba regulacyjna popychacza; 2 - pręt; X = 22,3 mm; Y - 193,5 mm
Notatka. Główny cylinder hamulcowy jest połączony z podciśnieniowym wzmacniaczem hamulca. Szczelność wzmacniacza podciśnienia zależy bezpośrednio od szczelności głównego cylindra hamulcowego. Po każdym demontażu wzmacniacza podciśnienia lub głównego cylindra hamulcowego należy wymienić O-ring (13, rys. 12.17).
- Zamontuj główny cylinder hamulcowy współosiowo ze wzmacniaczem podciśnienia w ten sposób. tak aby śruba regulacyjna (1, rys. 12.18) popychacz wszedł w korpus głównego cylindra hamulcowego na wymaganą głębokość.
- Podłączyć przewody hamulcowe do głównego cylindra hamulcowego.
- Zamontować zbiornik płynu hamulcowego, naciskając go.
- Napełnij zbiornik płynem hamulcowym.
- Zamontować korek na zbiorniku wyrównawczym płynu hamulcowego i podłączyć złącze elektryczne do czujnika poziomu płynu hamulcowego.
- Usuń powietrze z hydraulicznego układu hamulcowego.
- Podłącz przewód do ujemnego bieguna akumulatora.