Uwaga
- Przegub kulowy można wymienić tylko raz, po czym należy wymienić dolny wahacz przedniego zawieszenia. Przeguby kulowe dostarczane jako części zamienne posiadają znak identyfikacyjny (wycięcie na powierzchni nośnej). Przegub kulowy bez oznaczenia jest częścią standardową i można go wymienić.
- Wycięty przegub kulowy jest częścią zamienną i nie można go ponownie wymienić, lecz wymaga wymiany zespołu ramienia.
Usuwanie
- Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora.
- Podnieś samochód na podnośniku i zdejmij koło z wymaganej strony.
- Używanie ściągacza Tav. 476 odłączyć końcówkę drążka kierowniczego od zwrotnicy (Rys. 10.7).
- Wymontuj wspornik pływającego zacisku hamulcowego i przymocuj go do sprężyny zawieszenia, aby zabezpieczyć przewód hamulcowy przed uszkodzeniem.
- Założyć osłonę ochronną na mieszek zewnętrznego przegubu wału napędowego
- Poluzuj maksymalnie nakrętkę mocującą dolny sworzeń przegubu kulowego i za pomocą ściągacza przegubu kulowego wypchnij przegub ze zwrotnicy (Rys. 10.8).
- Wykręcić śruby mocujące kolumnę amortyzatora do zwrotnicy.
- Odłącz zwrotnicę od amortyzatora, przesuń zespół zwrotnicy z wałem napędowym na bok i zawieś go do nadwozia.
- Za pomocą narzędzia T.AV 1261 wyciśnij przegub kulowy z dolnego wahacza (Rys. 10.14).
- Aby zamontować przegub kulowy, włóż podkładkę (A, rys. 10.15) i pierścień dystansowy (W) w urządzeniu T. Av. 1261-01
- Aby zamontować przegub kulowy, użyj narzędzia T. Av. 1261.
- Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
- Naciśnij kilkakrotnie pedał hamulca, aby docisnąć klocki hamulcowe do tarczy hamulcowej.
Rys. 10.14. Wymiana przegubu kulowego dolnego wahacza przedniego zawieszenia: A - korzystanie z urządzenia T.AV. 1261 do wyciskania przegubu kulowego z dźwigni; B - zastosowanie urządzenia T.AV.1261 do wciskania przegubu kulowego w dźwignię; C - lokalizacja znaku identyfikacyjnego przegubu kulowego
Rys. 10.15. Urządzenie T. Av. 1261-01 do montażu przegubu kulowego: A - podkładka; B - pierścień dystansowy
Rys. 10.16. Za pomocą specjalnego urządzenia Rou. 604-01 do blokowania obrotu piasty
Rys. 10.17. Korzystanie ze ściągacza T. Av. 1050 do wyciśnięcia wału napędowego z piasty koła przedniego
Rys. 10.18. Korzystanie z urządzenia Rou. 1392 do wyciśnięcia piasty ze zwrotnicy
Rys. 10.19. Montaż szczęk ściągacza w celu zdjęcia wewnętrznej bieżni łożyska z piasty koła przedniego