Jeżeli po uruchomieniu silnika lampka ostrzegawcza ładowania akumulatora pozostaje zapalona, należy wyłączyć silnik i sprawdzić stan i napięcie paska napędowego alternatora. Jeśli napęd generatora działa normalnie, napraw generator.
Jeżeli regulowane napięcie nie przekracza 13,5 V, sprawdź generator. Możliwe są następujące awarie:
- awaria jednej z diod;
- awaria fazy;
- Zwęglenie lub zużycie komutatora.
Podłącz dokładny woltomierz do zacisków akumulatora i uruchom silnik.
Zwiększ prędkość obrotową silnika i po ustabilizowaniu się wskazań woltomierza sprawdź, czy mieszczą się one w zakresie 13,5-14,8 V. Włącz wszystkie odbiorniki elektryczne (reflektory, ogrzewanie tylnej szyby, ogrzewanie) i sprawdź działanie generatora. W takim przypadku napięcie generowane przez generator powinno mieścić się w zakresie 13,5–14,8 woltów.
Jeżeli napięcie generatora nie osiąga wymaganych wartości, przyczyną awarii mogą być zużyte szczotki generatora, słabe sprężyny szczotek, uszkodzony regulator napięcia, uszkodzona dioda, przerwane uzwojenie lub zużyte pierścienie ślizgowe wirnika.
Uwaga. Podczas wykonywania prac spawalniczych w samochodzie elektrycznym należy pamiętać o odłączeniu akumulatora i regulatora przekaźnika.