System wydechowy spaliny

Spinki do włosów (1, rys. 3,78) Rury wydechowe pojazdów z silnikami G8T posiadają ograniczniki określające napięcie sprężyn, dlatego należy je dokręcać aż do zatrzymania.

Uwaga

• Podczas podłączania należy zwrócić uwagę na całkowitą szczelność pomiędzy kołnierzem kolektora wydechowego a katalizatorem.
• Wszystkie usunięte zaciski należy wymienić na nowe.
• Podczas demontażu i montażu nie narażaj katalizatora na wstrząsy, które mogą spowodować jego uszkodzenie.

Rezonator i katalizator

Pomimo tego, że rezonator i tłumik są połączone solidną rurą, istnieje możliwość osobnej wymiany tych elementów.

W takim przypadku konieczne jest przecięcie rury w następujący sposób:

• Wymontuj zespół rezonator-tłumik.
• Zaznacz miejsce cięcia
• Obszar cięcia jest oznaczony dwiema wybijanymi kropkami na rurze wydechowej (po lewej lub prawej stronie prostego odcinka rury). Odległość pomiędzy dwoma znakami wynosi 90 mm.
• Aby przeciąć rurę, musisz narysować linię pośrodku między znakami. Ślady mogą być niewidoczne ze względu na korozję i zabrudzenia, w takim przypadku należy oczyścić ten odcinek rury papierem ściernym.
• Za pomocą narzędzia Mot 1199 odetnij rurę. Narzędzie instalacyjne Mot. 1199 w odpowiednim miejscu w rurze wydechowej. Poluzuj łańcuch tak bardzo, jak to możliwe, owiń go wokół rury i przymocuj narzędzie do łańcucha. Obracaj przyrząd wokół rury, napinając łańcuch podczas cięcia (nie dokręcaj zbyt mocno, aby nie zdeformować rury podczas cięcia).
• Usuń element, który chcesz wymienić
• Zamontuj i zabezpiecz rurę naprawczą. Dla zapewnienia szczelności układu wydechowego ważne jest prawidłowe zamontowanie rury na rurach, czyli w taki sposób, aby rura opierała się o występy wewnątrz rury. Najpierw rurę instaluje się na starej rurze i lekko dociska za pomocą zacisku.
• Sprawdź, czy rura opiera się o występy.
• Zamontuj nowy element układu wydechowego.
• Przed montażem rury nałóż specjalny kit na pierścień wewnętrzny rury, aby uszczelnić połączenie. Mastyk do układu wydechowego nr katalogowy 77 01 421 161. SODICAM.

Uwaga. Aby uniknąć kontaktu z korpusem, śruba łącząca i nakrętka rury muszą być ustawione pionowo po lewej stronie rury.

• Przed ostatecznym dokręceniem nakrętki należy upewnić się, że katalizator i rezonator są solidnie przymocowane do podwozia pojazdu.
• Po zdjęciu zacisku nie można go ponownie użyć.
• Nakrętka zaciskowa ma rowek (A. rys. 3,79), aby wskazać prawidłowy moment dokręcania. Gdy w trakcie dokręcania rowek znika, następuje charakterystyczne kliknięcie, co oznacza, że nakrętka zostaje dokręcona momentem 25 Nm.

Notatka. W pojazdach z silnikami G8T należy zastosować rury o średnicy 55 mm.

• Przed montażem urządzenia upewnij się, że w rurze wydechowej aż do rezonatora nie ma brudu ani cząstek metalu.
• Wymienić uszczelkę wylotu katalizatora.
• Podczas instalowania zespołu rezonator-tłumik zwolnij połączenie katalizatora-rezonator, aby wyrównać rurę.
• Po montażu należy sprawdzić, czy rura w żadnym miejscu nie dotyka dna.