Regulacja luzu zaworowego odbywa się automatycznie za pomocą popychaczy hydraulicznych i nie wymaga ręcznej regulacji.
Pompa wodna jest napędzana paskiem klinowym lub wielorowkowym paskiem pomocniczym, który napędza również alternator, pompę wspomagania kierownicy i sprężarkę klimatyzacji.
W silnikach H4J i M4R napęd odbywa się za pomocą łańcucha. Przygotowanie i zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej w cylindrach silnika odbywa się za pomocą układu sterowania silnikiem, który nie wymaga regulacji. Czas zapłonu i prędkość obrotowa biegu jałowego są kontrolowane przez system zarządzania silnikiem. Podczas konserwacji konieczna jest wymiana świec zapłonowych oraz wkładu filtra powietrza.
Typ silnika
Charakterystyka ogólna
