Naprawa wału napędowego

Osłona przegubu wewnętrznego wałka napędowego koła przedniego

Cięcie duże (10) i mały (11) zacisków za pomocą przecinaków do drutu lub piły do metalu, uważając, aby nie uszkodzić obudowy przegubu i wału napędowego.

Przesuń osłonę, aby zwolnić obudowę zawiasu.



Zamontować obudowę zawiasu (12).

Notatka. Obudowa zawiasu nie posiada zatrzasku blokującego, dzięki czemu można ją zdjąć bez użycia siły.

Nie wyjmuj rolek z czopów, ponieważ rolki i igły pracują razem i nie należy ich zamieniać.

Usuń jak najwięcej smaru znajdującego się w obudowie przegubu.

Nie używaj rozpuszczalnika do usuwania tłuszczu.

Zdejmij pierścień ustalający (13) specjalne szczypce.

Notatka. Przed zdjęciem zaznacz położenie przegubu statywu.

Za pomocą prasy ściśnij zawias (14), używając ściągacza jako ogranicznika.

Zdejmij osłonę ochronną (15) z wału napędowego.



Wymień osłonę ochronną przegubu wewnętrznego prawego wału napędowego przedniego koła i pierścień osadczy uszczelki przedniego wału napędowego po stronie skrzyni biegów.

Wymień duże i małe paski mocujące.

Załóż kołnierz o małej średnicy (16) do wału napędowego.


Aby ułatwić montaż osłony ochronnej, lekko nasmaruj wał napędowy smarem dostarczonym wraz z osłoną.



Zainstaluj osłonę ochronną (17) do wału napędowego.

Włożyć wargę uszczelniającą osłony ochronnej w rowek wału napędowego.



Włóż złącze statywu (18), zachowując pozycję zaznaczoną podczas demontażu.

Zamontować nowy pierścień ustalający (19) za pomocą szczypiec do pierścieni osadczych.


Napełnić pokrywę i obudowę zawiasu równomiernie smarem w wymaganej ilości.


Założyć korpus zawiasu (20) na statywie (21).

Włóż wargę uszczelniającą buta ochronnego w rowek obudowy zawiasu.

Sprawdzić, czy warga uszczelniająca osłony ochronnej jest prawidłowo umieszczona w rowku wału napędowego.

Nasuń mały i duży pasek mocujący na osłonę ochronną przegubu wewnętrznego wału napędowego.

Zaciśnij zaciski za pomocą szczypiec zatrzaskowych do półosi z osłoną termoplastyczną.