Momenty dokręcania, Nm
- Śruba kierownicy 45.
- Śruba mocowania widełek przegubu kardana wału kierowniczego 25.
- Nakrętki kolumny kierownicy 20.
Wycofanie
1. Odłącz przewody od akumulatora.
2. Ustaw koła skrętne do jazdy na wprost.
3. Zdejmij kierownicę w następujący sposób.
4.1. Opcja bez poduszki powietrznej:
- zdejmij plastikową osłonę kierownicy;
- odkręcić śrubę kierownicy (podczas montażu śrubę należy wymienić na nową);
- zdejmij kierownicę po zaznaczeniu jej położenia.
4.2. Opcja poduszki powietrznej:
Uwaga! Praca z urządzeniami pirotechnicznymi (poduszki powietrzne i napinacze pasów bezpieczeństwa) nie w pobliżu źródeł ciepła lub otwartego ognia, ponieważ mogą one działać.
Uwaga! Po każdym zdjęciu kierownicy należy odłączyć złącze D poduszki powietrznej. Poduszka powietrzna jest wyposażona w złącze, które łączy obwód z masą, aby zapobiec przypadkowemu uruchomieniu poduszki powietrznej.
- odłączyć przewody od akumulatora;
- wymontować poduszkę powietrzną kierowcy przymocowaną do dolnej części kierownicy za pomocą dwóch śrub Torx T3O (moment dokręcania 5 Nm), i odłącz złącze D;
- wyjąć złącze włącznika klaksonu (w obecności);
- odkręcić śrubę kierownicy (podczas montażu śrubę należy wymienić na nową);
- ustawić koła kierowane do jazdy na wprost;
- zdjąć kierownicę.
5. Odłącz złącze spiralnego urządzenia przewodzącego prąd.
6. Zaznacz położenie urządzenia przewodzącego prąd:
- lub ustawiając koła kierowane na wprost, tak aby drut na szpuli zajął pozycję środkową;
- lub przez zablokowanie cewki urządzenia przewodzącego prąd taśmą elektryczną.
W przypadku wymiany spiralnego przekładnika prądowego nowe urządzenie dostarczane jest zamontowane w położeniu środkowym, zabezpieczone naklejką samoprzylepną, która odrywa się przy pierwszym obrocie kierownicy (zamontowane z kołami ustawionymi na wprost).
7. Zdejmij obie osłony kolumny kierownicy (trzy śruby mocujące).
8. Wymontuj przełącznik kolumny kierownicy (jedna śruba mocująca).
9. Odłącz złącza.
10. Zdejmij osłonę tablicy rozdzielczej (sześć śrub).
11. Wykręć cztery śruby mocujące kombinację urządzeń i odłącz gniazdo.
 |  |
12. Zdjąć dolną ozdobną osłonę klapy panelu urządzeń.
13. Odkręcić śruby mocujące panel urządzeń na kolumnie kierownicy.
14. Od spodu samochodu zagryź gumowy zacisk osłony i popchnij go z powrotem w kierunku przegrody.
15. Odkręcić śrubę mocującą zaślepkę przegubu kardana wału kierowniczego.
16. Odkręcić dwie śruby i dwie nakrętki mocowania kolumny kierownicy.
Usunąć:
- kolumna kierownicy po odłączeniu stacyjki;
- osłonę z przegrody 1 i zdejmij ją razem z kolumną kierownicy.
Instalacja
1. Zamontuj kolumnę kierownicy.
2. Zamontować osłonę na przegrodzie, związując linką zawory pokrywy i przegub Cardana.
3. Montaż odbywa się na zlecenie, powrót do demontażu.
4. Sprawdź poprawność podłączenia gniazd kombinacji urządzeń.
5. Cechy pojazdów z poduszką powietrzną kierowcy.
5.1. Ustaw kierownice w kierunku jazdy na wprost (przed instalacją sprawdź, czy spiralne urządzenie przewodzące prąd jest zablokowane).
5.2. Jeśli bieżące urządzenie transferowe nie jest zablokowane:
- obrócić górną część styku obrotowego w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Zbliżając się do skrajnego położenia pokazanego na rysunku 7.20, skręcanie stanie się trudniejsze (nie trzeba wkładać zbyt wiele wysiłku);
- lekko obróć górną część części zgodnie z ruchem wskazówek zegara i sprawdź, czy styk obrotowy znajduje się w pozycji pokazanej na rys. 7.21;
- ponownie obróć część zgodnie z ruchem wskazówek zegara, wykonując dwa pełne obroty i sprawdź, czy styk obrotowy znajduje się w pozycji opisanej powyżej.
5.3. Wymień kierownicę i śrubę pokrytą klejem, dokręcając ją momentem 45 Nm.
5.4. Podłącz złącze poduszki powietrznej i przymocuj je do kierownicy (moment dokręcania 5 Nm).
Uwaga! Przed zainstalowaniem poduszki powietrznej kierowcy należy sprawdzić, czy działa ona prawidłowo w następujący sposób:
- sprawdzić włączenie lampki ostrzegawczej poduszki powietrznej w zestawie wskaźników, gdy zapłon jest włączony;
- podłączyć obojętny zapłonnik do złącza poduszki powietrznej kierowcy i sprawdzić, czy lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaźników zgasła;
- wyłączyć zapłon, podłączyć poduszkę powietrzną kierowcy zamiast zapalnika obojętnego i zamocować poduszkę powietrzną do piasty kierownicy;
- włączyć zapłon. Upewnić się, że po włączeniu zapłonu lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaźników świeci się przez trzy sekundy, a następnie gaśnie i pozostaje wyłączona.
Jeśli lampka ostrzegawcza nie działa w sposób opisany powyżej, sprawdź poduszkę powietrzną za pomocą narzędzia XRBAG (Ele. 1288)
Uwaga! Jeśli te instrukcje nie będą dokładnie przestrzegane, poduszka powietrzna nie będzie działać prawidłowo, a nawet może nie zadziałać na czas.