Znamionowy prąd wyjściowy. 75 A
Diagnostyka
Po 15 minutach rozgrzewka (w stanie ustalonym) przy napięciu 13,5 V na zaciskach.
Tabela 4.12
Pojazdy te wyposażone są w alternatory i wentylację wewnętrzną, wbudowany regulator napięcia oraz lampkę ostrzegawczą w desce rozdzielczej, która działa w następujący sposób:
- po włączeniu zapłonu lampka zapala się;
- po uruchomieniu silnika lampki gasną;
- Jeśli lampka zaświeci się ponownie, a silnik pracuje, oznacza to usterkę w obwodzie ładowania akumulatora.
Rozwiązywanie problemów
Lampka sygnalizacyjna nie świeci się po włączeniu zapłonu.
Sprawdzać:
- niezawodność połączeń elektrycznych;
- czy lampa jest spalona (wcześniej podłącz obwód do masy, lampka powinna się zapalić).
Lampka sygnalizacyjna świeci się, gdy silnik pracuje.
Wskazuje to na problem z obwodem ładowania, który może być spowodowany przez:
- zerwanie paska napędowego generatora, zerwanie przewodu między generatorem a akumulatorem;
- uszkodzenie wewnętrznego generatora herbaty (wirnik, stojan, dioda lub szczotki);
- awaria regulatora napięcia;
- zbyt wysokie napięcie wyjściowe.
Klient narzeka na brak ładowania, a sygnalizacja świetlna działa dobrze.
Jeśli napięcie regulowane jest niższe niż 13,5 V, sprawdź alternator. Powodem mojej porażki jest:
- zniszczenie diody;
- przerwa fazowa;
- tworzenie się sadzy na pierścieniach ślizgowych lub ich zużycie.
Próba napięcia
Podłącz woltomierz do zacisków akumulatora, zmierz jego napięcie.
Uruchom silnik i zwiększaj jego obroty, aż wskazówka woltomierza ustabilizuje się na regulowanym napięciu.
Napięcie to musi mieścić się w zakresie od 13,5 V do 14,8 V.
Uwaga! Podczas wykonywania prac przy samochodzie, związanych ze spawaniem elektrycznym, należy koniecznie odłączyć akumulator i regulator napięcia.
Demontaż i montaż
Wymagane narzędzie specjalne
- Mot. 1273 Tester napięcia paska.
1. Umieść pojazd na dwukolumnowym podnośniku.
2. Odłącz akumulator.
3. Odłącz złącza elektryczne generatora
4. Zdejmij prawy przedni błotnik.
5. Usuń szczegóły mocowania generatora.
6. Zdejmij pasek.
7. Zdejmij wspornik A.
8. Wykręć śruby mocujące belkę poprzeczną i odsuń ją na bok, aby móc wyjąć generator.
9. Zainstaluj w odwrotnej kolejności do demontażu. Wartości regulacji napięcia pasa podane są w rozdziale «Konserwacja».