Poluzuj śrubę 1.
Zamontować ramię sprężyny płytkowej. poprzez włożenie rolki we wgłębienie sektora odpowiadającego wymuszonemu włączeniu pierwszego biegu.
Wkręcić śrubę mocowania ramienia dźwigni, nie dokręcając jej.
Zainstaluj osprzęt (Bvi. 1462) zamiast śruby 1.
Trzymając dźwignię, wkręć narzędzie do oporu.
Dokręć momentem śrubę wspornika ramienia resoru piórowego (9 Nm).
Usuń osprzęt (Bvi.1462). Zamontować śrubę mocującą dźwignię.
Dokręcić śrubę mocującą dźwignię podanym momentem obrotowym (8 Nm).
W przypadku wymiany zaworu suwakowego należy zresetować parametry samostrojenia komendą: RZ005 «Resetowanie parametrów ładowania początkowego» i zresetuj licznik żywotności oleju automatycznej skrzyni biegów za pomocą narzędzia diagnostycznego, wprowadzając polecenie: CF074 «Rejestracja daty wymiany oleju w skrzyni biegów».
Po wykonaniu polecenia RZ005 należy koniecznie jechać z powtarzającymi się przełożeniami na wyższe i niższe biegi, aby wprowadzić nowe wartości i ustawienia do pamięci.
Moment dokręcania:
- śruby pokrywy (10 Nm);
- bateria (40 Nm);
- śruby mocujące wzmacniacz (21 Nm).
Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.