Uwaga: Poniższa procedura dotyczy rur miedzianych o średnicy 4,7 mm.
Procedura nie dotyczy autostrad hybrydowych (rurociąg + wąż) oraz rurociągi o średnicy 6 mm i 8 mm.
Momenty dokręcania podane w tej procedurze dotyczą tylko usuniętych rur. W przypadku stosowania rurociągów zainstalowanych przez producenta (rurociągi nie są wymieniane na nowe), zastosuj momenty dokręcania podane w tabeli na początku rozdziału.
Przestroga: Aby uniknąć uszkodzenia hydraulicznego układu hamulcowego, nie należy zgniatać ani zginać przewodów hamulcowych podczas cięcia.
1. Przyciąć kawałek rury do wymaganej długości za pomocą odpowiedniego obcinaka do rur.
2. Przed kielichowaniem nałożyć na rurociąg nakrętkę lub tuleję gwintowaną.
Uwaga: Aby zaokrąglić krawędzie, umieść narzędzie do rozszerzania w imadle.
3. Włóż rurociąg do narzędzia do kielichowania.
4. Dostosuj długość rurociągu.
5. Dokręć końcówkę narzędzia do kielichowania momentem 40 Nm.
6. Sprawdzić wzrokowo równomierność średnicy kielicha i wyśrodkowanie kielicha względem osi rurociągu.
7. Wzrokowo sprawdzić, czy wewnętrzny otwór rurociągu nie jest owalny.
8. Za pomocą suwmiarki zmierzyć średnicę końcowej części rurociągu w wzajemnie prostopadłych kierunkach. Końcowa część rurociągu nie powinna być owalna (XI H2).
Uwaga: Podczas kielichowania końcówki rurociągu wewnątrz rurociągu mogą się odłamać metalowe wtrącenia. Konieczne jest przedmuchanie rurociągu sprężonym powietrzem w obu kierunkach.
9. Założyć korki na nakrętki lub mufy gwintowane na końcach rurociągu.
10. Ułożyć oryginalny rurociąg na płaskim podłożu odpowiadającym długości rurociągu.
11. Zmierz rozmiar (HZ) pomiędzy ośrodkami (1) krzywizna pierwotnego rurociągu.
Uwaga: Aby uniknąć osłabienia rurociągu, należy wykonać jedno zagięcie lub stopniowo zwiększać stopień zagięcia (zmniejszając promień krzywizny). Nie montować w pojeździe rury, która została wygięta, a następnie ponownie wygięta w celu skorygowania promienia krzywizny.
Uwaga: Podczas gięcia rurociągu konieczne jest nieznaczne przekroczenie wymaganego kąta zaokrąglenia, aby skompensować elastyczność materiału.
12. Uformować rurociąg w żądany kształt, wyginając go po wygięciu, przestrzegając kształtu oryginalnego rurociągu.
13. Za pomocą suwmiarki sprawdzić owalność rurociągu wzdłuż średnicy zewnętrznej w środkowej części krzywizny (2). Owalność rurociągu odpowiada normie, jeśli jej wartość jest mniejsza niż 10% spłaszczenia rurociągu. Na przykład przy nominalnej średnicy rurociągu 4,75 mm maksymalne dopuszczalne spłaszczenie wynosi 4,3 mm.
Uwaga: Podczas montażu przewodu hamulcowego należy w miarę możliwości zachować oryginalne położenie uszczelki. Ręcznie wyreguluj położenie rurociągów względem zacisków uchwytów.
Uwaga: W miejscach, w których przewód hamulcowy styka się z otaczającymi elementami, przewód może ulec uszkodzeniu. Aby uniknąć takiego kontaktu, orurowanie należy wyregulować ręcznie.
14. Dokręcić nakrętkę łączącą rurociągu momentem 14 Nm.
15.Dokręcić złącze przewodu hamulcowego momentem 10 Nm.
