Uwaga:
- Podczas pracy przy zbiorniku paliwa lub przewodach paliwowych nie palić ani nie używać otwartego ognia w miejscu pracy.
- Uważaj, aby nie rozpryskać paliwa podczas odłączania złączy paliwowych.
- Podczas pracy nosić nieprzeciekające rękawice nitrylowe i okulary ochronne z bocznymi zabezpieczeniami.
- Aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do obwodu układu paliwowego, otwory odłączanych elementów należy zaślepić zaślepkami.
- Należy podjąć środki w celu ochrony powierzchni, które mogą być narażone na wyciekające paliwo, aby zapobiec korozji lub uszkodzeniom.
Sprawdzenie dopływu paliwa
1. Poluzuj śrubę wlewu oleju.
2. Zdejmij szyjkę wlewu oleju z silnika.
3. Odłącz złącze przewodu paliwowego od szyny paliwowej.
4. Zamontować trójnik do pomiaru ciśnienia paliwa (Mot. 1311-08).
5. Podłącz wystarczająco długi wąż do trójnika, aby spuścić paliwo z pompy do zbiornika.
6. Zanurz koniec węża w cylindrze miarowym (2000 ml).
7. Zdejmij pokrywę przekaźnika i skrzynki bezpieczników w komorze silnika.
8. Wyjmij przekaźnik (1).
9. Zamknąć obwód równolegle z przekaźnikiem, aby zasilić elektryczną pompę paliwową.
Uwaga: Dopływ paliwa powinien wynosić 80 - 120 l/h.
10. Zamontować przekaźnik pompy paliwa.
11. Zamontować osłonę przekaźnika i skrzynki bezpieczników w komorze silnika.
12. Zdejmij trójnik (Mot. 1311-08).
13. Podłącz złącze przewodu paliwowego do szyny paliwowej.
14. Zamontować szyjkę wlewu oleju na silniku.
Kontrola ciśnienia paliwa
1. Przygotuj manometr paliwa z adapterem (Mot. 1311-01) i element łączący w kształcie litery T (Mot. 1311-08).
2. Poluzuj śrubę wlewu oleju.
3. Zdejmij szyjkę wlewu oleju z silnika.
4. Odłącz złącze przewodu paliwowego od szyny paliwowej.
5. Zamontować trójnik do pomiaru ciśnienia paliwa (Mot. 1311-08) do przewodu paliwowego.
6. Podłącz przewód wskaźnika poziomu paliwa do trójnika.
7. Podłącz trójnik do szyny paliwowej.
8. Zamontować szyjkę wlewu oleju silnikowego.
9. Uruchom silnik.
10. Zmierz ciśnienie paliwa. Powinno być 3,5 bara i być stałe.
Uwaga: Uzyskanie prawidłowego ciśnienia w szynie paliwowej zajmuje kilka sekund
11. Wyłącz silnik.
12. Ponownie zdejmij szyjkę wlewu oleju.
13. Zdejmij trójnik.
14. Podłącz złącze przewodu paliwowego do szyny paliwowej.
15. Zamontować szyjkę wlewu oleju na silniku.
Demontaż i montaż szyny paliwowej z dyszami
Uwaga: Zabrania się testowania wtryskiwaczy paliwa przy napięciu stałym 12V.
Uwaga: Każdy element systemu zasilania wykorzystuje odpowiednie wtyczki.
Demontaż listwy paliwowej z wtryskiwaczami
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Wyjmij zespół filtra powietrza
3. Zdejmij kolektor dolotowy i umieść go na stole warsztatowym.
4. Odłącz przewody sterowania wtryskiem.
5. Poluzuj śruby (1) i wymontować zespół szyny paliwowej.
6. Odłącz przewody sterowania wtryskiem.
7. Usuń klipsy (2) i wyjąć wtryskiwacze paliwa (3).
Montaż listwy paliwowej z wtryskiwaczami
Uwaga: Pamiętaj o wymianie na nowe po każdym zdjęciu uszczelek wtryskiwaczy paliwa i zacisków mocujących.
1. Zamontować wtryskiwacze paliwa za pomocą zacisków na szynie paliwowej.
2. Zamontować okablowanie sterowania wtryskiem.
3. Zamontuj szynę paliwową na kolektorze dolotowym.
4. Podłącz okablowanie sterowania wtryskiem.
5. Dalsza instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
6. Za pomocą skanera diagnostycznego skalibruj i zainicjuj ECU silnika i wtryskiwacze paliwa.