Notatka. Dwurzędowe łożyska wałeczkowe lub kulkowe są wypełnione smarem i hermetycznie uszczelnione i nie wymagają konserwacji. Nie wyjmuj łożyska, jeśli nie jest to absolutnie konieczne, ponieważ spowoduje to jego uszkodzenie. Nie dokręcaj zbyt mocno nakrętki wału napędowego, próbując "regulować" łożysko.
Badanie
1. Zablokuj przednie koła i włącz bieg wsteczny (lub stanowisko "R"). Podnieś tył samochodu i umieść go na stojakach. Zdejmij tylne koło i całkowicie zwolnij hamulec ręczny.
2. Aby sprawdzić zużycie łożyska koła przedniego, zmierz luz boczny piasty. Zamontować mikrometr tak, aby jego sonda opierała się o zewnętrzną stronę kołnierza piasty. Luz nie powinien przekraczać 0,03 mm. Jeśli nie, łożysko jest nadmiernie zużyte i należy je wymienić.
Wymiana
Modele z zamkniętą tylną osią
1. Zdemontować bęben hamulca tylnego zgodnie z opisem w rozdziale Układ hamulcowy.
2. Za pomocą specjalnych szczypiec zdjąć pierścień zabezpieczający z zewnętrznej strony piasty (patrz załączona ilustracja).
3. Podeprzeć mocno zewnętrzną stronę piasty i wybić lub wybić łożysko za pomocą wybijaka rurowego. Wybijak musi spoczywać tylko na zewnętrznym pierścieniu łożyska.
4. Dokładnie oczyść piastę z brudu i smaru. Zeszlifuj zadziory i zadziory, które mogą przeszkadzać w montażu nowego łożyska. Sprawdź piastę pod kątem pęknięć lub innych uszkodzeń i wymień w razie potrzeby. Łożysko i pierścień osadczy muszą być wymieniane przy każdym demontażu. Zestaw naprawczy do wymiany łożyska składa się z samego łożyska, pierścienia zabezpieczającego, uszczelki, podkładki oporowej, nakrętki piasty i kołpaka ochronnego ze smarem.
5. Upewnij się, że podczas montażu (Jeśli jest to możliwe), że nowe łożysko jest wypełnione smarem. Nałóż cienką warstwę oleju przekładniowego na zewnętrzną bieżnię łożyska i zwrotnicę.
6. Podeprzyj pewnie tylną stronę piasty, a następnie umieść łożysko na swoim miejscu za pomocą odpowiedniej przekładki, która opiera się tylko na zewnętrznej bieżni łożyska. Upewnij się, że łożysko nie jest wypaczone.
7. Załóż łożysko z nowym pierścieniem zabezpieczającym.
8. Załóż bęben hamulcowy tak jak jest to opisane w Rozdziale Układ hamulcowy.
Modele z otwartą tylną osią
1. W tych modelach występują dwa rodzaje zespołu piasty. W pojazdach, w których piasta i bęben hamulcowy stanowią jeden, nierozłączny zespół, procedura wymiany łożyska jest podobna do opisanej powyżej. W pojazdach, w których bęben hamulcowy jest demontowalny (Scenic), łożysko jest zamontowane na piaście i nie można go zdemontować oddzielnie. W tych modelach wymiana łożyska pociąga za sobą wymianę całego zespołu piasty, jak opisano poniżej.
2. Zdejmij bęben mechanizmu hamulca tylnego zgodnie z opisem w części Głowica Układ hamulcowy.
3. Ostrożnie podważ śrubokrętem kołpak ze środka piasty. Jeśli pokrywa jest uszkodzona, wymień ją.
4. Za pomocą nasadki i długiego pręta odkręć nakrętkę piasty koła. Wyrzuć nakrętkę - należy ją wymienić.
5. Zdejmij zespół piasty i łożyska ze zwrotnicy. Jeśli to nie pomoże, uderz młotkiem w obrzeże kołnierza piasty lub użyj uniwersalnego ściągacza.
6. Zamontuj zespół piasty i przymocuj go nową nakrętką. Dokręć nakrętkę do Specyfikacje siłą i załóż kołpak piasty.
7. Załóż bęben hamulcowy tak jak jest to opisane w Rozdziale Układ hamulcowy.