Podczas awaryjnego hamowania samochodu należy dążyć jednocześnie do osiągnięcia dwóch celów: skrócenia drogi hamowania oraz zachowania sterowności i stabilności samochodu. Prawdopodobieństwo utraty sterowności i stabilności bocznej pojazdu w wyniku zablokowania kół zależy od rodzaju nawierzchni, warunków pogodowych i działań podejmowanych na elementach sterujących. System zapobiegania blokady kół (ABS) zaprojektowany w celu zmniejszenia prawdopodobieństwa zablokowania kół i poprawy aktywnego bezpieczeństwa samochodu.
Zwiększone bezpieczeństwo jazdy uzyskuje się dzięki temu, że ABS zapobiega blokowaniu się kół podczas hamowania, nawet jeśli kierowca zbyt mocno naciska pedał hamulca. Pozwala to na sterowanie kierunkiem pojazdu za pomocą kierownicy. Podczas hamowania awaryjnego kierowca może ominąć powstałą przeszkodę i uniknąć kolizji. Ponadto ABS zapewnia krótszą drogę hamowania, gdy jedno lub więcej kół uderzy w obszary o niskiej przyczepności na drodze (mokrej, śliskiej lub nierównej nawierzchni).
Chociaż układ przeciwblokujący pozwala na pewne kierowanie pojazdem podczas hamowania, przy wyborze prędkości należy zwracać uwagę na nawierzchnię drogi i brać pod uwagę warunki panujące na drodze. Należy przestrzegać normalnych zasad jazdy, takich jak utrzymywanie bezpiecznej odległości od poprzedzającego pojazdu. Fakt, że Twój samochód może zapewnić wysokie bezpieczeństwo ruchu drogowego, nie oznacza, że możesz podejmować nieuzasadnione ryzyko.
Jeśli któryś z układów ABS okaże się uszkodzony, zasygnalizuje to lampka kontrolna na desce rozdzielczej. w takim przypadku hamowanie nastąpi tak, jakby samochód nie miał układu przeciwblokującego.
Gdy ABS jest włączony, poczujesz pulsację na pedale hamulca. Te odczucia powiedzą ci, że przyczepność kół osiągnęła swój limit i musisz dostosować swój styl jazdy do warunków drogowych.
Uwaga! Zmiana momentów hamowania kół, dokonywana automatycznie przez układ przeciwblokujący, nie zależy od siły nacisku na pedał hamulca. W przypadku hamowania awaryjnego wciśnij pedał hamulca ze stałą siłą bez puszczania.