Ostrzeżenie! Poniższa procedura po prostu zmniejsza ciśnienie w układzie paliwowym. Należy pamiętać, że paliwo wciąż znajduje się w elementach układu, dlatego należy zachować środki ostrożności przed ich odłączeniem.
Notatka. Układ paliwowy składa się z pompy wtryskowej paliwa zainstalowanej w zbiorniku, filtra paliwa, wtryskiwacza oraz regulatora ciśnienia w korpusie przepustnicy. Elementy te są połączone za pomocą metalowych rur i elastycznych węży. Wszystkie zawierają paliwo, które jest pod ciśnieniem, gdy silnik pracuje i/lub włączony jest zapłon. Ciśnienie w układzie pozostaje przez pewien czas nawet po wyłączeniu zapłonu i należy je zredukować przed odłączeniem jakiegokolwiek elementu.
Metoda 1
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora (skontaktować się z szefem Wyposażenie elektryczne silnika dla modeli Scenic).
Uwaga! Jeśli radio samochodowe w Twoim samochodzie jest zakodowane, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz kod.
2. Umieść odpowiedni pojemnik pod złączką, która ma zostać odłączona i przygotuj szmatkę.
3. Powoli poluzuj złączkę lub nakrętkę złączki, aby uniknąć nagłego uwolnienia ciśnienia. Po zwolnieniu ciśnienia odłącz przewód paliwowy. Zaślep końce przewodów, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do układu paliwowego.
Metoda 2
1. Wyjmij przekaźnik pompy wtryskowej znajdujący się w skrzynce bezpieczników/przekaźników w komorze silnika.
2. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym, aż zgaśnie z powodu braku paliwa. Następnie kilkakrotnie włącz rozrusznik.
3. Wyłącz zapłon i zamontuj przekaźnik pompy paliwa.