2. Zanotuj prawidłowe położenie starego uszczelnienia olejowego. Za pomocą małego śrubokręta zdejmij uszczelkę olejową z głowicy cylindrów.
3. Przetrzyj powierzchnię podstawową w głowicy bloku cylindrów.
4a. Nałóż niewielką ilość oleju na zewnętrzną krawędź i wargę uszczelniającą nowego uszczelnienia olejowego. Włóż uszczelkę do głowicy bloku.
4b. Wbij go na miejsce za pomocą metalowej rurki lub gniazda, którego zewnętrzna średnica jest nieco mniejsza niż średnica gniazda uszczelnienia olejowego w głowicy cylindrów (patrz ilustracje). Upewnić się, że uszczelka olejowa jest prawidłowo ustawiona z wargą uszczelniającą skierowaną do środka.
5. Zamontować koło zębate wałka rozrządu zgodnie z opisem w rozdziale Demontaż, kontrola i montaż koła zębatego paska napędowego i mechanizmu napinającego.