Wymiana koła

W przypadku korzystania z przenośnego podnośnika należy zainstalować odpowiednie podpórki pod pojazdem (patrz ryc. 1.105).

Uwaga! Podstawa nośna karoserii tego samochodu jest chroniona specjalnymi mieszankami, które dają 12-letnią gwarancję na korozję na wskroś.

Uwaga! Nie używaj sprzętu bez podkładek gumowych, aby uniknąć uszkodzenia fabrycznej metalowej powłoki ochronnej.

Uwaga! Nigdy nie podnoś pojazdu, umieszczając ramię podnośnika pod wahaczami przedniego zawieszenia lub pod belką tylnego zawieszenia.

Uwaga! Aby podnieść przednie lub tylne koło, użyj punktów podparcia w miejscach wskazanych strzałkami na rysunku 1.105.

Aby zainstalować samochód na stojakach, podnieś samochód z jednej strony i umieść stojaki pod wzmacniaczami przewidzianymi do zainstalowania standardowego gniazda.

Zatrzymaj pojazd na twardym i równym podłożu (w razie potrzeby umieść twardy przedmiot pod stopą podnośnika), włącz alarm.

Zaciągnij hamulec postojowy, a następnie włącz bieg (pierwszy lub odwrotny) lub ustawić wybierak automatycznej skrzyni biegów w położeniu P.


Poproś wszystkich pasażerów, aby wysiedli z pojazdu i trzymali się z dala od drogi.



Poluzuj śruby koła za pomocą klucza do kół 1 (Ryż. 1.106). Zamontuj klucz do kół tak, aby siła wywierana na uchwyt klucza była skierowana w dół.

Trzymając podnośnik poziomo, ustaw głowicę podnośnika na wysokości gniazda podnośnika najbliżej odpowiedniego koła.

Obracając ręcznie śrubę podnośnika, rozłóż podnośnik i ustaw go tak, aby stopa podporowa częściowo znalazła się pod samochodem.

Obróć śrubę podnośnika o kilka obrotów, aby podnieść koło z ziemi.

Wykręć śruby i zdejmij koło.

Załóż koło zapasowe na piastę i obróć je tak, aby otwory montażowe na śruby mocujące w piaście iw kole pasowały do siebie. Jeżeli śruby są dołączone do koła zapasowego, należy ich używać wyłącznie do mocowania koła zapasowego. Dokręć śruby koła i opuść podnośnik. Dokręć śruby i jak najszybciej skontaktuj się z ASO Renault, aby sprawdzić dokręcenie śrub (moment dokręcania: 110 Nm).