Wycofanie
Umieść samochód na podnośniku.
Odłącz akumulator.
Zdejmij górną pokrywę silnika i kratkę wlotu powietrza.
Ryż. 3.10. Zdejmowanie mocowań panelu dostępu do filtra powietrza: 1 – śruby mocowania panelu rewizyjnego; 2 - śruby do mocowania ściany wnęki czerpni
Odkręć dwie śruby mocujące i panel dostępu do filtra powietrza, a także śruby mocujące ścianę wnęki wlotu powietrza (Ryż. 3.10).
Ryż. 3.11. Demontaż mocowań wlotu powietrza: 1 - śruby mocujące wlot powietrza
Poluzuj śruby wlotu powietrza (Ryż. 3.11).
Usuń ścianę wnęki wlotu powietrza.
Wyjmij baterię.
Wyjmij półkę na baterie.
Zdejmij obudowę filtra powietrza.
Usunąć płyn hamulcowy ze zbiornika za pomocą strzykawki, tak aby jego poziom znajdował się poniżej otworu doprowadzającego płyn do pompy hamulcowej.
Ryż. 3.12. Ustalacz mocowania rur (Ręczna skrzynia biegów): 1 - zatrzask
Podnieś zatrzask (Ryż. 3.12).
Wyciągnij przewód sprzęgła hydraulicznego ze złączki o jedno kliknięcie.
Umieść szmatkę pod otworem wentylacyjnym.
Wciśnij pedał sprzęgła ręcznie, aby usunąć płyn z pompy hamulcowej i przewodu.
Podnieś zatrzask (patrz ryc. 3.12).
Odłączyć rurociąg od cylindra roboczego.
Włóż kołki w otwory.
Ryż. 3.13. Ustalacz mocowania rur (Automatyczna skrzynia): 1 - zatrzask
Naciśnij zatrzask ręką, jednocześnie ciągnąc rurociąg (Ryż. 3.13).
Uwaga! Nie ciągnij za zatrzask. W przypadku jakichkolwiek błędnych działań rurociąg należy wymienić.
Wyciągnij przewód sprzęgła hydraulicznego ze złączki o jedno kliknięcie.
Umieść szmatkę pod otworem wentylacyjnym.
Wciśnij pedał ręcznie, aby usunąć płyn z pompy hamulcowej i przewodów.
Kliknij zatrzask.
Odłączyć rurociąg od cylindra roboczego.
Włóż kołki w otwory.
Instalacja
Sprawdź stan uszczelek.
Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Odpowietrzyć sprzęgło hydrauliczne.
Sprawdź działanie sprzęgła.
Podłącz akumulator.