2. Odłącz przewód od zacisku «minus» bateria.
3. Zdemontuj prawą osłonę przeciwbłotną silnika (cm. «Demontaż i montaż błotników oraz osłon skrzyni korbowej silnika»).
4. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów (cm. «Wymiana pasków napędowych akcesoriów»).
5. Sprawdź stan paska napędowego.
Notatka. Wymień pasek, jeśli podczas kontroli stwierdzisz:
- oznaki zużycia powierzchni zębatej, pęknięcia, podcięcia, fałdy lub odrywanie się tkaniny od gumy;
- pęknięcia, fałdy, zagłębienia lub wybrzuszenia na zewnętrznej powierzchni paska;
- wystrzępienie lub rozwarstwienie na końcowych powierzchniach paska;
- ślady oleju na powierzchni paska.
Ostrzeżenie. Pasek ze śladami oleju silnikowego na dowolnej powierzchni należy wymienić, ponieważ olej szybko niszczy gumę. Przyczyna dostania się oleju na pasek (zwykle z powodu nieszczelności uszczelek wału silnika) należy natychmiast wyeliminować.
6. Odkręcić śruby mocujące kołnierze rurociągów niskiego A i wysokiego ciśnienia B do obudowy sprężarki i rozłączyć rurociągi.
Ostrzeżenie. Natychmiast po odłączeniu zaślepić otwory sprężarki i rurociągów, aby zapobiec przedostawaniu się wilgoci i brudu do układu klimatyzacji.
7. Odłącz złącze wiązki przewodów sprzęgła elektromagnetycznego sprężarki.
8. Wykręć cztery śruby mocujące...
9....wyjmij je z otworów montażowych i wyjmij sprężarkę klimatyzacji opuszczając ją w dół.
10. Zamontuj sprężarkę i wszystkie zdemontowane części w odwrotnej kolejności do demontażu. Dokręcić śruby mocujące sprężarkę momentem 25 Nm.
Ostrzeżenie. Korki kołnierzy technologicznych nowej sprężarki otwierać dopiero bezpośrednio przed podłączeniem rurociągów. Podczas montażu nowych O-ringów kołnierzy rur należy pamiętać o nasmarowaniu ich olejem do sprężarek klimatyzacji.
11. Upewnij się, że podczas montażu paska napędowego rowki V pokrywają się z rowkami koła pasowego...
12....a napięcie paska jest w normie.
13. Napełnij układ klimatyzacji czynnikiem chłodniczym w wyspecjalizowanym serwisie zajmującym się serwisem klimatyzatorów samochodowych.
Przydatne rady. Kupując nową sprężarkę należy sprawdzić u sprzedawcy ilość i rodzaj oleju wlanego do nowej sprężarki. Informacje te mogą być również przydatne dla mechaników, którzy będą później napełniać układ czynnikiem chłodniczym.