1. Odłącz przewód od zacisku «minus» bateria.
2. Usuń czynnik chłodniczy z układu klimatyzacji (cm. «Usuwanie czynnika chłodniczego z układu klimatyzacji»).
3. Wymontuj wentylator chłodnicy układu chłodzenia silnika (cm. «Wymontowanie i zamontowanie elektrycznego wentylatora chłodnicy układu chłodzenia silnika»).
4. Zdemontuj przedni zderzak.
5. Skręć w prawo...
6....oraz lewe śruby mocujące górne wsporniki skraplacza do ramy chłodnicy.
7. Odkręcić śrubę mocującą kołnierz rurociągu zasilającego wysokociśnieniowego do kołnierza skraplacza i odłączyć rurociąg od skraplacza.
8. Wykręcić śrubę mocującą kołnierz rury wylotowej wysokiego ciśnienia do spodu prawego zbiornika skraplacza.
Ostrzeżenia:
- Natychmiast po odłączeniu zaślepić otwarte końce rur, aby zapobiec przedostawaniu się brudu i wilgoci do układu.
- Zwróć uwagę na O-ringi połączeń kołnierzowych rurociągów. Podczas napraw instalacji, gdy rurociągi są odłączone, należy wymienić O-ringi.
9. Odkręć dwie śruby mocujące wsporniki chłodnicy układu chłodzenia do nadwozia...
10....i zdejmij wsporniki montażowe.
11. Wsuń chłodnicę całkowicie do tyłu, bez użycia nadmiernej siły, aby nie uszkodzić blaszek żeberkowych.
12. Wyjmij zespół kondensatora i odbiornika, ostrożnie go podnosząc.
13. Zamontować skraplacz w kolejności odwrotnej do demontażu.
Notatka.
- Upewnij się, że podczas montażu skraplacza dolne wsporniki po prawej i lewej stronie pasują do plastikowych uchwytów na zbiornikach chłodnicy.
Ostrzeżenia:
- Korki technologiczne kołnierzy nowego skraplacza otwierać dopiero bezpośrednio przed podłączeniem rurociągów.
- Podczas montażu nowych O-ringów kołnierzy rur należy pamiętać o nasmarowaniu ich olejem do sprężarek klimatyzacji.
14. Napełnij układ klimatyzacji czynnikiem chłodniczym w wyspecjalizowanym serwisie zajmującym się serwisem klimatyzatorów samochodowych.