Biorąc pod uwagę, że wielu producentów zaleca stosowanie opon o szerszym profilu latem i węższych zimą, instrukcja może wskazywać kilka rozmiarów. Nie zalecamy instalowania opon w rozmiarze LP/GIM, gdyż producenci samochodów przetestowali samochód w różnych warunkach i wybrali optymalny rozmiar opon, aby zapewnić najbezpieczniejszy tryb pracy samochodu. Zalecane rozmiary opon mają określony obwód średnicy zewnętrznej, a zamontowanie opon o innym rozmiarze doprowadzi do zniekształceń wskazań licznika przebiegu i prędkościomierza. W zależności od warunków w jakich opony będą użytkowane, dobierana jest ich sezonowość oraz rzeźba bieżnika. Ze względu na sezonowość opony dzielimy na letnie, zimowe i całoroczne.
Nie należy używać opon zimowych latem, ponieważ w podwyższonych temperaturach stają się one bardzo miękkie. Opony takie w okresie letnim ulegają szybkiemu zużyciu i nie zapewniają bezpiecznej eksploatacji pojazdu. Natomiast opony letnie zimą stają się bardzo twarde i nie zapewniają dobrej przyczepności.
Latem, gdy pada deszcz, podczas jazdy z dużą prędkością samochód może stracić kontrolę, ponieważ opona zaczyna się ślizgać (pływać) na powierzchni wody. Efekt ten nazywany jest aquaplaningiem. Aby tego uniknąć, na oponach nakłada się lamele (rowki) specjalny kształt, który pozwala skutecznie usunąć wodę z miejsca styku koła z jezdnią. Bardzo często takie opony oznaczone są następującymi oznaczeniami: «Rain» (deszcz) Lub «Aqua» (woda). Należy zaznaczyć, że brak takiego oznaczenia nie oznacza, że opon tych nie można używać podczas deszczu.
Zimą zaśnieżone i oblodzone odcinki dróg stanowią problem dla kierowców. Maszyna w takich obszarach staje się słabo kontrolowana, co może prowadzić do sytuacji awaryjnej. Problem ten rozwiązano w następujący sposób: opony zimowe mają bardziej chropowatą rzeźbę bieżnika i często są wyposażone w kolce. Opony te są odpowiednio oznaczone: «M+S» (błoto i śnieg) i/lub «Winter» (zima).
Niektórzy producenci produkują opony całoroczne, które nadają się do użytku zarówno w warunkach zimowych, jak i letnich. Ale z reguły są gorsze od opon specjalistycznych i stanowią kompromis dla regionów o łagodnych zimach. Takie opony są trudniejsze w produkcji i dlatego kosztują znacznie więcej niż opony sezonowe.
Czasami na oponach pojawia się napis «Sezon» (całoroczny) Lub «Pogoda» (na każdą pogodę). Przy zakupie trzeba wziąć pod uwagę, że być może te opony były produkowane z myślą o gorących krajach, gdzie zimowe mrozy wynoszą około 0°C, więc naturalnie takie opony nie nadają się na naszą zimę.
Upewnij się, że zakupione opony odpowiadają normom międzynarodowym i rosyjskim. Certyfikowane opony są oznaczone literą «mi» (co świadczy o zgodności z normami europejskimi) lub napis «DOT» (co świadczy o zgodności z amerykańskimi standardami), a czasami mogą występować oba te oznaczenia.
Niezależnie od międzynarodowej certyfikacji, wszystkie opony sprzedawane w Rosji muszą posiadać certyfikat zgodności wydany przez Gosstandart z Rosji, który przeprowadza własne testy. Sprzedający ma obowiązek przedstawić certyfikat na pierwsze żądanie kupującego.