Notatka. W tym podrozdziale proces demontażu generatora opisany jest na przykładzie samochodu w najbardziej kompletnej konfiguracji jako najbardziej pracochłonnej.
Będziesz potrzebować: klucza «o 13», głowica gniazdowa «o 13», śrubokręt płaski.
1. Odłącz przewód od zacisku «minus» bateria.
Notatka. Demontaż i montaż generatora pokazano na przykładzie silników K7J i K7M. Demontaż i montaż generatora silnika K4M odbywa się w ten sam sposób, jedyną różnicą jest sposób mocowania generatora do silnika.
2. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów (cm. «Wymiana pasków napędowych akcesoriów»).
3. Odłącz blok wiązki przewodów od generatora, ściskając element ustalający bloku śrubokrętem.
4. Odkręcić nakrętkę mocującą końcówkę przewodu...
5....i odłącz przewód od zacisku generatora.
6. Zdemontuj przedni zderzak (cm. «Wymontowanie i zamontowanie przedniego zderzaka»).
7. Odkręć śruby mocujące sprężarkę klimatyzacji i nie odłączając od niej rurociągów, ostrożnie odsuń sprężarkę na bok.
8. Wykręcić śruby mocujące pompę wspomagania układu kierowniczego (cm. «Wymiana pompy wspomagania układu kierowniczego»), nie odłączać rurociągu i węża od pompy.
9. Za pomocą śrubokręta podważ i odłącz uchwyt wiązki przewodów od wspornika mocującego.
10. Wykręć trzy śruby mocujące generator.
11. Odsuń pompę wspomagania na bok tak, aby wąż nie przeszkadzał w demontażu generatora i wyjmij generator.
12. Zamontuj części w kolejności odwrotnej do demontażu. Dokręcić śruby mocujące generator momentem 21 Nm (2,1 kgfm).