Pomiędzy katalizatorem a dodatkowym tłumikiem...
...a także pomiędzy tłumikiem dodatkowym a tłumikiem głównym znajdują się specjalne oznaczenia, pośrodku pomiędzy którymi należy przepiłować układ wydechowy w celu wymiany jego elementów. W sprzedaży dostępne są specjalne złącza zaciskane służące do łączenia nowo instalowanych elementów systemu.
Układ wyposażony jest w katalizator spalin. Nad neutralizatorem, tłumikami głównymi i dodatkowymi oraz w pobliżu zbiornika paliwa montowane są ekrany termiczne, które służą do ochrony podstawy nadwozia przed nagrzewaniem się elementów układu.
Elementy systemu zawieszone są od korpusu na trzech gumowych poduszkach.
Układ wydechowy nie wymaga specjalnej konserwacji. Wystarczy okresowo sprawdzać niezawodność dokręcenia połączeń gwintowych i integralność poduszek zawieszenia. W przypadku uszkodzenia elementów układu w wyniku korozji lub przepalenia, wymienia się je jako komplet.
Pomocne wskazówki:
Okresowo sprawdzaj układ wydechowy. Jeżeli z układu wydechowego wydobywa się podwyższony poziom hałasu, należy sprawdzić jego szczelność. Aby to zrobić, uruchom silnik i sprawdź cały układ. Przesuwaj ręką po ewentualnych nieszczelnościach, nie dotykając węzłów, a natychmiast poczujesz wyciek gazów. W razie potrzeby wymienić zardzewiałe i spalone elementy.
Jeśli wymiana uszkodzonego urządzenia na nowe nie jest możliwa, można tymczasowo przywrócić jego funkcjonalność, nakładając metalową łatkę na uszkodzone miejsce i zabezpieczając je opaskami lub drutem. Zaleca się podłożyć pod łatę arkusz azbestu.
Ponadto sklepy z częściami samochodowymi sprzedają specjalne zestawy do regeneracji elementów układu wydechowego, za pomocą których można tymczasowo naprawić uszkodzenie układu, aby dostać się do serwisu samochodowego lub warsztatu.
Ostrzeżenia:
- Przed naprawą poczekaj, aż układ wydechowy ostygnie, ponieważ podczas pracy silnika nagrzewa się on bardzo.
- Spaliny są trujące, a zatrucie następuje niezauważone, dlatego przed uruchomieniem silnika pamiętaj o otwarciu bramy garażowej!