Będziesz potrzebować: dwa klucze «o 13».
1. Zdejmij zagięty koniec sprężyny powrotnej pedału sprzęgła z krawędzią wspornika zespołu pedału.
2. Odłącz linkę zwalniającą sprzęgło od sektora pedału sprzęgła (cm. «Wymiana i regulacja linki zwalniającej sprzęgło»).
3. Odłącz popychacz wspomagania hamulca od pedału hamulca (cm. «Wymiana podciśnieniowego wzmacniacza hamulca»).
4. Odkręcić nakrętkę 1 (patrz rys. 6.2) mocowanie osi pedału, zabezpieczenie osi przed obrotem za pomocą drugiego klucza.
5. Wyjąć oś z otworów w pedałach i wsporniku, po kolei wyjmując z tulei dystansowej 3 osi, pedału hamulca 5 zmontowanego z tulejkami 4, tulei dystansowej 6, sprężyny 7, tulei dystansowej 8 i pedału sprzęgła 11 zmontowanego z tuleje 4.
6. Wyjmij plastikowe tuleje z otworów w pedałach. 4. Wymień zużyte lub uszkodzone tuleje.
7. Zmontuj zespół pedałów w odwrotnej kolejności do demontażu. Nasmaruj oś pedałów i ich tuleje cienką warstwą smaru. W razie potrzeby zamontuj nową sprężynę powrotną pedału sprzęgła.
8. Zamocuj linkę zwalniającą sprzęgło i popychacz wspomagania hamulca odpowiednio do pedałów sprzęgła i hamulca.
Rys. 6.2. Zespół pedału: 1 - nakrętka osi; 2 - podkładka; 3, b, 8 - tuleje dystansowe; 4 - tuleja pedału; 5 - pedał hamulca; 7 - sprężyna powrotna pedału sprzęgła; 9 - oś pedału; 10 - nakładka na pedał sprzęgła; 11 - pedał sprzęgła; 12 - nakładka na pedał hamulca; 13 - wspornik zespołu pedałów.