Głowica cylindrów jest aluminiowa z dwoma wałkami rozrządu i 16 zaworami. Wałki rozrządu obracają się w sześciu łożyskach ślizgowych. Pokrywa głowicy cylindrów służy jako górne pokrywy łożysk. Wałki rozrządu są napędzane z koła zębatego wału korbowego za pomocą gumowego paska, który napędza również pompę wodną. Wałki rozrządu działają na zawory poprzez popychacze hydrauliczne poprzez wahacze rolkowe umieszczone pod wałkami rozrządu w głowicy cylindrów.