Wybrane ograniczenie prędkości musi odpowiadać warunkom drogowym. Urządzenia nie wolno używać przy dużym natężeniu ruchu lub w złych warunkach drogowych (lód, żwir, mokra droga itp.).
Zaleca się używanie tego trybu na długich i prostych odcinkach.
Rysunek 2.18. Umiejscowienie na przednim panelu przyrządów regulatora (1) i ogranicznik (2) prędkość ruchu
Układ włączany jest za pomocą trójpozycyjnego przełącznika (Rysunek 2.18), umieszczony na przednim panelu kabiny. W tym samym czasie zapala się zielona lampka kontrolna w zestawie wskaźników. Systemu nie można aktywować, gdy pojazd jest na pierwszym biegu.
Żądaną stałą wartość prędkości wybiera się przez naciśnięcie przełącznika «+» Lub «–» po lewej stronie kierownicy. Po naciśnięciu pedału przyspieszenia prędkość można zwiększyć, ale po zwolnieniu pedału prędkość automatycznie powróci do ustawionej prędkości.
Aby wyłączyć tempomat, naciśnij pedał hamulca, pedał sprzęgła lub przestaw przełącznik systemu w położenie neutralne na tablicy rozdzielczej lub na kierownicy.
Ogranicznik prędkości umożliwia kierowcy ustawienie ograniczenia prędkości, powyżej którego wciśnięcie pedału paliwa nie spowoduje dalszego przyspieszenia pojazdu. System jest uruchamiany tym samym przełącznikiem, co regulator prędkości. Fakt, że system działa, sygnalizowany jest przez żółtą lampkę w zestawie wskaźników. Systemu nie można aktywować, gdy pojazd jest na pierwszym biegu. Prędkość pojazdu musi wynosić od 30 do 200 km/h.
Pożądana wartość ograniczonej prędkości jest ustawiana za pomocą przełącznika «+» Lub «–» na kierownicy. Wybrane ograniczenie prędkości można w każdej chwili przekroczyć, mocno naciskając pedał przyspieszenia (pokonywanie oporu). Po zwolnieniu pedału prędkość zostanie ustawiona na ustawionym poziomie.
Aby wyłączyć ogranicznik prędkości, ustaw przełącznik na tablicy rozdzielczej lub na kierownicy w położeniu neutralnym.