Wymiana oleju silnikowego (10 000 km)

Wymiana oleju odbywa się na rowie widokowym, wiadukcie lub windzie. We wszystkich przypadkach pojazd musi być montowany poziomo. Rozgrzej olej do temperatury roboczej (80–90°C), po małym biegu lub na biegu jałowym. Do pracy konieczne jest przygotowanie:

• klucz do odkręcenia korka spustowego;
• pojemnik do zbierania zużytego oleju na 5 l;
• nowy filtr oleju;
• olej silnikowy odpowiedniej marki;
• narzędzie do odkręcania filtrów oleju;
• czysta szmata.

Wymień olej w następującej kolejności:

• umieść samochód w miejscu pracy i zatrzymaj silnik;
• zdjąć tacę ochronną z dolnej części komory silnika;
• umieść pojemnik na spuszczony olej pod korkiem spustowym w dolnej części silnika;
• wyjąć korek z szyjki wlewu oleju silnikowego;

• ostrożnie odkręć korek spustowy (Rysunek 2.28), dociskając go do skrzyni korbowej i wyjmij go ostro, aby olej nie dostał się na twoje ręce; poczekaj, aż olej całkowicie spłynie;
• wytrzyj korek spustowy do sucha, sprawdź jego gwinty i stan podkładki uszczelniającej. W razie potrzeby wymień podkładkę;
• wytrzyj powierzchnię wokół otworu spustowego i załóż korek z podkładką, dokręcając go z określonym momentem obrotowym;
• sprawdzić czystość spuszczanego oleju - stan oleju może posłużyć do oceny stanu silnika i jego zużycia.

Wymienić filtr oleju w następującej kolejności:

• użyj narzędzia do odkręcenia filtra (Rysunek 2.29), zastępując pojemnik do spuszczania oleju pod nim;
• wytrzeć olej i brud z powierzchni uszczelniającej pod filtrem na bloku cylindrów czystą szmatką i ręcznie owinąć nowy filtr, uprzednio nasmarowany olejem silnikowym gumową uszczelkę;
• dokręcić filtr ręcznie, bez użycia narzędzi;
• wyjmij pojemnik ze spuszczonym olejem spod samochodu;
• zamontować paletę ochronną na dole komory silnika.

Napełnij układ smarowania w następującej kolejności:

• wlewać nowy olej przez szyjkę wlewu małymi porcjami, stale sprawdzając jego poziom w skrzyni korbowej silnika za pomocą prętowego wskaźnika poziomu, aż do kreski «MAX»;
• zamknij korek wlewu i uruchom silnik na biegu jałowym przez 5–7 s, aż zgaśnie lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju w zestawie wskaźników;
• wyłączyć silnik i po 5 minutach zmierzyć poziom oleju bagnetem;
• dodaj olej do kreski «MAX»;
• wykonaj jazdę próbną i sprawdź, czy nie ma wycieków oleju w obszarze filtra oleju i korka spustowego miski skrzyni korbowej silnika, w razie potrzeby ostrożnie dokręć połączenia;
• zachowaj etykietę wskazującą markę oleju i jego lepkość, która pomoże podczas dodawania oleju podczas pracy.

Zawsze używaj olejów tego samego typu i tej samej marki. Dopuszcza się stosowanie oleju tego samego rodzaju, ale o różnej lepkości w okresach przejściowych sezonu.